空中乘务员的真实一天

旅客在空中能吃到可口的餐食，离不开配餐人员和乘务人员的共同努力。8时，配餐航机员将餐食移交给乘务组。在旅客登机前，乘务长需要仔细清点餐食、查看封签是否完好，并与配餐航机员进行交接。

在航班上客前，空乘还需在前后舱对餐食进行最后加工、加热、保温，确保旅客能在旅途劳顿中，也能吃上热腾腾的美食。

8时许，深航乘务长在登机前的间隙接受媒体记者采访，畅谈乘务工作的酸甜苦乐。

早晨8点20分，乘务组用最灿烂的笑容、最饱满的精神状态迎接旅客。大多数旅客对乘务组的印象就是自此开始，在乘务长甜美的广播和笑容中，开始愉快的旅程。

起飞前的安全演示是飞行前非常重要的一个环节。乘客就坐后，乘务员向乘客演示氧气面罩、安全带的使用方法及紧急出口的位置，机上还为每位乘客备有贴心的安全须知卡，供旅客阅读。

ZH9867航班于9时45分从深圳起飞。10时，乘务组为旅客分发饮料和餐食。细心的乘客可能会注意到，此时的空乘人员换上了带有深航标志的围裙，这样不仅方便空乘发放餐食，而且会给旅客留下良好的职业化印象。

乘务员带领旅客做机上瑜伽操，舒缓长途旅行的疲劳。在全国范围内，机上健身操是深航的首创。瑜伽操是深航在原有健身操的基础上，结合瑜伽的姿势和要点编排的，节奏舒缓，动作高雅，为千万旅客带来全新的乘机体验。

航行过程中，乘务长正在向旅客介绍头等舱娱乐设备的使用方法。在部分航线上，深航会为头等舱、商务舱旅客提供此项服务，今后将逐渐进行推广。

乘务员正在为熟睡的旅客轻轻盖上毛毯。“任何时候，自然体贴”在深航早已成为空乘的共同信条，而“做旅客愿意乘坐，员工愿意工作的航空公司”也成为了深航员工共同的目标。

10时30分，乘务员抓紧时间进食。许多乘客可能会认为，空乘在空中是不进食的。其实，空乘在空中也需要补充能量，这是为了增加体力，向旅客提供更好、更安全的服务。而且，由于服务工作繁忙，她们经常是吃到一半，就又不顾饥肠辘辘，仍然以最热情的态度向旅客提供服务。

上午10时55分，航班开始下降。为了安全，空乘人员将仔细检查所有的行李架和安全带，提醒旅客关闭电子设备、打开遮阳板、收起小桌板、调直座椅靠背，迎来旅程的结束。

11时15分，飞机顺利抵达杭州萧山国际机场。空乘向旅客报以最甜美的微笑，送别下机的旅客。旅客的旅程顺利结束了，但对空乘们来说，这只是一段航程的结束，她们还将继续执行下一段航程，风雨无阻。

经过一天的辛劳，空乘们顺利完成了两段航班的保障任务，于晚上19时乘车返回了深圳驻地。在机组车上，她们召开了一个简短的讲评会，乘务长对乘务员的表现进行了点评。回到驻地后，她们将洗去一身的征尘，抖擞精神，只为第二天航班的顺利起航。

晚上临近21时，即使已经飞过两段航班，刚刚换下制服的乘务长也没有片刻停息。她打开电脑，在深航运行网中查询第二天航班的信息，并提前与乘务组成员协同，确保第二天航班客舱服务工作顺利执行。