日本游走火　东航本月将开两条成都飞日本航线

日元贬值带动赴日旅游热，让更多航空公司纷纷抢滩日本航线。昨日成都商报记者从东航获悉，东航将在本月26日和27日连开两条成都飞日本的航线，分别是成都-福冈和成都-大阪航线，途中将经停南京。而从航班时刻上看，东航保持每天都有成都飞往日本的航班，再加上全日空航班每周四班的航线，以及明年国航可能会把成都-北京-东京经停航线转为直飞航线，业内人士分析，中日两家航空公司或将在日本航线上展开激烈争夺。

最便捷通道打通　 1月底成都5小时飞抵福冈、大阪

“从成都出发飞日本这两条航线都是从成都机场T1出发，一机直挂旅客不用换飞机，行李托运和登机牌都是在成都就可以办好。”东航四川分公司相关负责人昨日表示，南京刚好位于成都飞大阪的中间位置，从航路上看几乎不绕路，比从大连或者北京飞大阪都要近很多，也比在东京中转要方便很多，只需要大概5个小时的时间就可以从成都飞往日本的福冈和大阪。是目前成都地区飞往上述两个日本城市最近的空中通道。“从目前来看中日航线还有很大空间，我们开通两条航线既可以满足华东地区旅客需要也可以满足西部地区飞往日本的需求。”

目前成都直飞日本东京航线，自2011年由全日空运营4年来客座率相当可观，目前依然保持每周四班成都直飞东京。而国航也有成都经停大连飞大阪、成都经停上海飞名古屋以及成都经停北京飞北京三个点，国航西南分公司一位负责人表示，明年夏秋季节这三条航线中1-2条有望由经停改为直飞。也预示着各家航空公司明年在日本航线上将有一番鏖战。

昨日成都商报记者采访了日本全日空成都支店相关负责人，该人士透露，成都直飞东京航线在旺季客座率高达90%以上，樱花季以及暑期甚至是一票难求，而即使是现在淡季客座率也保持在7成以上。听闻东航即将开通两条飞日本的航线，他表示“竞争肯定存在的，但日本线蛋糕市场还是很大，因此大家都是把这个市场做起来。”

据日本政府观光局(JNTO)去年资料显示，2014年1月至11月期间赴日的中国游客数约为222万人次，较2013年同期增长约1.8倍。赴日旅游的中国游客数呈大幅度上升趋势。

东航或掀赴日游价格战

“去年日元的大幅度下跌增进了游客对赴日观光的’划算’感觉，再加上去年10月起，化妆品和食品等也被划入免税范围，现在成都人去日本旅游购物都非常火爆。”拿了东航部分机位的、成都印象旅游负责人谢军在接受成都商报记者采访时表示，作为樱花前线，位于日本九州岛北部的福冈是今年预测日本本岛最早开放樱花的地点，是九州政治经济文化的中心，成都这条航线也是西部地区首条飞往九州岛的国际航线。而大阪作为日本第二大城市在经济和商务方面和成都的往来越发频繁，更多航空公司抢滩日本航线，成都人赴日游成本肯定会降低，选择也将更多。“旅客出境游都不喜欢走回头路，两条航线的开通，让旅行社可以做出大阪深度游以及大阪进、福冈出的套飞旅游产品。”

业内人士分析，开航初期，东航肯定会打一些价格战，包装出来的旅游产品价格肯定相应也要低一些，不过全日空在日本的航线网络更丰富，可以包装出冲绳以及北海道等地的旅游产品，因此本身定位就更加高端一点。据了解，前几班飞福冈的团队游机票价格甚至罕见的只要1000元左右，记者查询发现开航初期成都飞福冈和成都飞大阪的往返机票价格大概在1800元左右。(不含税金)。同期全日空成都飞东京的价格团队游机票价格在2500元以内，散客往返在3000元左右。(不含税金)。

时刻链接：

东航方面透露了这两条航线的具体时刻，1月26日开通成都飞福冈航班，每周一、四、七，途中经停南京。 航班时刻为成都飞福冈航班号为MU2879 成都11：30出发，17：30到达福冈，福冈飞成都航班号为MU2880 ，18：30分从福冈起飞，23：15分返回成都。

1月27日开通成都—大阪航班，每周二三五六，途中经停南京，起程航班为MU2859：成都11：30出发，17：30到达大阪;回程航班为MU2860，18：30从大阪起飞，23：15返回成都。