《航空在线》：关注法航失事客机

　　主持人：志梅

　　嘉宾：段海京

　　志梅：这里是北京交通广播，FM1039次航班，和您一起搭乘。我是志梅，航空在线。各位已经把安全带系好了对吧？已经看到论坛上很多朋友在抢头等舱在抢沙发，说我们都已经开始飞行了。新鲜及时的航空资讯，全心全意的航空服务，那么坐在我身边的很多朋友都已经通过视频看到嘉宾，来自中国民航的外航服务公司老段，段海京。

　　段海京：大家好！

　　志梅：今天我们在节目当中和大家伙一起关注的事情，可能也是这一两天大家一直在集中关注的事情就是法国空客A330的坠机事件。其实从昨天就开始和大家一起关注事情的最新发展，那么今天早上得知已经找到些许飞机的残骸，那么情况如何？首先有请老段来自法国官方最新的新闻消息对吧？

　　段海京：对，刚才在上节目之前看到一个法航官网的新闻稿，它出了将近十分新闻稿了，这份是接着昨天来的，昨天当地时间昨天晚上九点二十六分出的新闻稿，接着他第九份新闻稿说，今天三号的当地时间今天下午四点。

　　志梅：这相当于北京时间晚上十一点左右。

　　段海京：北京时间晚上十一点左右会在巴黎圣母大教堂做一个追悼会哀悼仪式，但这个哀悼仪式会只正对遇难者家属和亲戚朋友，特意出了个新闻稿，就是说为了尊重这件事情，尊重所有遇难者和家属，那么媒体不能够入内。媒体只能在圣母大教堂外广场立一个现场直播的语音设备。那么媒体通过那个知道教堂内的一些情况。

　　志梅：那么今天有这么一个纪念仪式，从这样的一个表情我们可以看到再有生还的希望基本上是不太可能了。

　　段海京：对，基本上是不太可能了。刚才我看见志梅放的那个片头音乐，我心里面是很有感慨的。

　　志梅：每一个热爱飞行的朋友，就是热爱飞机的朋友，在听到这个旋律的时候《飞的更高》，真的希望要特别特别安全。我们也会在节目当中持续和大家一起来关注法国空客A330的相关报道，那么也会和大家一起关注特别集中了解到，如果我们搭乘飞机的话，航空安全其实在我们的生活当中是有所注意的。有的时候是我们的一些举动也会影响到我们安全的。明天我们也会特别的内容。那么今天特别关注的事，既然今天老段也来到我们的节目中来了，大家也特别关心。法航今天下午在巴黎圣母院也就是北京时间晚上十一点左右会有这样一个纪念仪式，那么航空公司在这个时候在遇到这样一个特大灾难面前会做出怎样的反应呢？会有怎样的表现？然后现在方方面面在进行事故调查的时候，会有哪些部门做出怎样的举动呢？我们今天会在节目中着重的会说到这样的一个话题。所以大家在关注这个事件时候，您可能也有种种的猜测，会有不同的观点认为这次的飞机失事可能是因为天气原因，可能是操作的故障，可能是系统的故障等等，请您通过短信或者论坛来告诉我们您认为的，其实都是猜测的状态。

　　段海京：可以把您的观点告诉我们。

　　志梅：联络方式是短信106695881039，另外我们的论坛FM1039.com。昨天晚间在和我们的很多关注节目的好朋友在聊天的时候也说，既然是一个猜测的状态之下，就让和大家一起关注这个事件的各方面的朋友们，一起来说说您认为这个事件的问题出在哪？可能是专业的，可能是不专业的。

　　段海京：不见得专业，但至少大家都在关注这个事情。

　　志梅：106695881039，FM1039.com。另外北京广播网还正在为我们的节目进行一个视频直播，大家继续点击www.rbc.cn。

　　坠毁飞机：法国航空空客A330

　　坠毁时间：北京时间2009年6月1日14时

　　目的地：原定从巴西里约热内卢赴巴黎

　　坠毁地点：费尔南多-迪诺罗尼亚岛附近

　　死亡人数：法航飞机坠海机上228人可能全部遇难，9名中国人

　　坠毁原因：与天气情况和错误信息有关，萨科齐称法航航班失踪的确切原因尚不明

　　巴西空军二日在海上找到了这架客机的残骸。有关方面表示发现生还者的希望渺茫。北京交通广播航空在线持续关注法国空客A330坠机事件。今日关注事故调查。

　　志梅：是的，今天要特别和大家关注事故的调查，也看到短信平台上还有我们的论坛上不少人在说。蓝色天空说航空安全主要是飞机本身，乘客控制能力是很小的。也看到天使的羽毛给我们发来短信说，刚才听到有消息说遇难者家属给遇难者打电话说电话是通的着。那么我现在还是和大家在第一时间来关注一下现在事情发展的情况。从巴西里约热内卢飞往法国巴黎的法航AF447航班是在北京时间六月一号在大西洋上空失踪，就像刚才有朋友在说今天飞往白翁达。这架飞机上共有228人，法国交通部公布了失事飞机的乘客的名称，说飞机上有九名中国人，那么巴西空军2号在海上找到这架客机的残骸，有关方面表示说，生还者的希望是渺茫的。

　　段海京：对，在大西洋上发现客机的座位和其他碎片，巴西国防部长随后就说空军寻获的残骸就是来自法航的客机。但是有一点就是他们一定要找到有法航客机的比如说标志的东西。

　　志梅：标志，就是现在还不确定。巴西国防部长说由于失踪的飞机属于法国航空公司，法国政府将会负责飞机失事的原因。巴西将协助搜寻尸体和残骸，还表示目前还无法知道飞机坠海之后是否发生了爆炸。这也就是今天我们要和大家说到的事故调查当中现在是法国政府将会负责这次事故的调查。那么巴西空军发言人说由于搜索飞机在当地时间2号上午5点左右首先在飞行航道水域上发现了飞机的散落物品，就在罗诺利亚岛东北的大约650公里海上发现类似燃油的物质，但是现在还没有发现任何生命的迹象。

　　段海京：对，巴西空军大理城飞机在当地时间2号13点左右，在距离罗诺利亚岛400海里的大西洋海面上，发现了长达五公里的飞机残骸漂浮带。

　　志梅：巴西军方发言人表示说关于发现碎片的地方离客机最后发出讯号的地方是偏右地方，是客机急转弯希望可以回到罗诺利亚岛，那么巴西总统卢拉表示巴西有办法在六千米深海底下发现石油，也能在2000米的地方找到飞机。

　　段海京：恩，决心很大。

　　志梅：那么现在大家肯定特别关注的是就是这个黑匣子能不能找到。

　　段海京：这是一个非常困难的工作要做，找到黑匣子。尤其是在这种海洋上面。因为我听说之前有这种情况的话，调查工作进行了几年甚至十年以上来具体调查这件事。

　　志梅：那么黑匣子持续无线电发射的时间也就是30天，所以这个时间真的是有限的。

　　段海京：所以应了那句老话“大海捞针”啦。

　　志梅：恩，非常的之难。那么事故的原因现在仍然在调查当中。我们今天不一一和大家伙说到事故的原因了。但是救援工作仍是在进行当中，就像刚才天使的羽毛跟我们发来短信说现在法航失踪客机的一名乘客的手机仍然可以拨通听到响声，因为失事的客机上有5名英国乘客，其中一人是61岁的工程师克里力，那么他的妻子帕帕莉夏知道客机失踪之后就通过这个电话就打她丈夫的手机，听到了响声，她认为丈夫不可能随着飞机沉入海底，因为他们还有很多未来美好的事情要一起分享的。

　　段海京：她说唯一的希望就是不断打他手机，如果电话能响就表示电话不在海里，那么就给了她希望。所以她不能承受他不能回到家的事实。所以她计划非常好的未来，他回不了家，那就意味着这位女士没有美好的未来。

　　志梅：9名中国乘客的名单：禚佳春，华为员工，27岁。陈庆伟，35岁，浙江籍人士。这是英译。李明文，本钢集团公司副总经理；张庆波，本钢集团公司制造部部长；孙连有，本钢炼铁厂厂长；申作冰，本钢原燃料处处长；高星，本钢国贸公司商贸公司经理；陈持平，本钢国贸公司辽本公司副经理，辽宁副省长之妻。另外还有一人身份尚未确定的。包括中国的驻法使馆，还有法国大使馆都用这样的方式让我们遇难者家属及时和相关部门取得联系。

　　段海京：他们应该很快就飞到巴西或飞到法国去了。

　　志梅：恩，他们应该现在已经到了。这是4352说下午这个活动北京时间晚上十一点的活动应该是悼念活动，不应该称之为纪念活动。谢谢您给我们这样一个善意的提示。现在大家也会关心在这样一个情况下航空公司第一时间，他会做出怎样的一个举动。

　　段海京：因为是这样航空公司，像法航这样的大公司包括国际上其他一些大公司，他们对于这种处理突发的，尤其是这种非常大的这种空难事故，他们都有预案的。之前他们都会做这方面的一些演练。那么他们的员工也是经过这样的培训。比如说，他会把不同部门的员工组织到一起，如果出现这个情况以后，这几位员工是处理现场情况的。

　　志梅：各个职能部门在瞬间我们要结合成一个团队。

　　段海京：一个非常大的团队，那么团队有很多分支。比如说在医院的团队，在现场的团队，陪护亲属的团队，包括机务团队，包括亲人团队，有很多团队，甚至还有专门去饭店的团队，要安排很多住客。

　　志梅：这是航空公司马上要做的事情。

　　段海京：他的这个应急响应马上就会起来，然后所有的人马上都会汇集到当初培训所说的集合点马上开始活动。这个是大公司一定会有的。

　　志梅：因为我们这两天在关注事件的时候也会马上看到，网上也会有很多图片说遇难者的家属是非常非常的悲痛的。在这样的情况下航空公司要马上做出反映对吧？

　　段海京：这是必须的。

　　志梅：刚刚说到不同的团队要有不同的职能，包括可能心里方面等等一些。

　　段海京：心里救助是更重要的一点，就是他们会有相应的心理大夫出现，心理医生陪着这个团队一起到到病人家属，亲人家属当中去，和他们一起24小时，甚至是出现一陪一的陪护。

　　志梅：那这样的陪护会坚持多长时间呢？

　　段海京：这种陪护要视个人而定，因为每个家庭的情况是不同的，不能统一而定，也就是说我们陪护30天会走，陪护20天会走，这肯定是不行的。要必须是很人性化的，如果对方有什么要求一定要想办法满足。

　　志梅：遇难者的家属的要求我们要尽量去满足的。

　　段海京：对，这个是一定要做到的。

　　志梅：其实我们今天在说到这个事情的时候，我们看到这样的画面觉得挺近的，但又觉得这样的事情挺远的，就是在这个远近之间呢，我们也会了解到在这种应急的反应之下不同的方面作出怎样的举措。我看到王斌已经给我发了好几条短信论坛上一直在说那个黑匣子究竟是怎么回事？在问到黑匣子这个问题时我们的飞行员马上把答案给我们带来了。天使的羽毛说黑匣子叫做飞行数据和语音记录仪，可以记录飞行数据和飞行员最后三十分钟的对话，还有人说北京海员说黑匣子可以防水的，即使掉进海里应该是没什么问题的。而且说到黑匣子不怕水那放水能放多少米？很多朋友还在和我们一起来沟通，这个轻尘漫舞也在有所猜测，说空姐在起飞的时候多多少少有点预感了，这是你是怎么知道的啊？哈哈，所以我们觉得很新鲜，现在是北京时间十一点四十九分，我们今天和大家一起来关注空客法国航空公司空客A330在6月1号的这个遇难事件的时候，今天和大家说到航空公司的应急反应和调查组的一些调查过程，所以这个事件究竟是什么原因现在依然还是猜测的过程，您觉得您有什么观点要说或者您会是怎么样的情况，又怎样来看待航空安全，及时来和我们联络。

　　志梅：接着和您还要一起飞，我们还要飞的更高。这里就是航空在线，今天我们在节目当中和大家一起来关注法航空客A330的情况。那么今天也特别要和大家说到的是，在这个事故发生之后，各个方面都已经进入到调查的过程当中，刚才说到了因为法国航空公司是属于法国政府的，那么法国政府是要首先要整个负责起的调查工作来讲。

　　段海京：要统一协调这个事情。

　　志梅：对，那么我们今天呢我们不会过多的因为现在一些调查工作有些细节是要做一个保密的，它不能够公布，那么在中国民航方面呢。在对待事故调查的时候是有一些相关规定的，尤其我们根据这样的一些信息民用航空器性事故就是指这个航空器的飞行事故和它本身在飞行的或者是应该在机场上空的这样的事故，还有就是应该讲就是事故症候等等，这都算是这个事故的一个解释。

　　段海京：都涵盖在这个范畴里。

　　志梅：对对，那我们今天更多的是来说到是飞行事故。就是指飞机在飞行过程中发生人员的伤亡，还有航空器损坏的事件。那么在根据我国所批准的国际公约有关规定当中，在进行事故调查的时候会执行以下一些条例的。比如说在如果这个航空器的事情发生在我国境内啊，那么是由我国负责组织调查。负责调查的部门应当允许航空器的登记果？

　　段海京：恩，对。

　　志梅：你在这个谁买的是不是？

　　段海京：恩，对对，就是哪个国家，你在哪个国家登记注册的。

　　志梅：恩，那个运营人所在国？

　　段海京：恩，对，就是说它的运营人可能不见得就在当地。

　　志梅：这个国家，对对对。那设计国，制造国各派出一名授权代表和若干顾问参加调查。事故当中如果有外国公民的死亡或者重伤，负责组织调查的部门应该根据死亡或者重伤公民所在国的要求允许他来派一名专家参加调查。如果有关国家无意派遣国家授权代表，负责组织调查的部门可以允许飞机的运营人、设计、制造单位和专家或者其推荐的专家来参与调查。

　　段海京：恩，对。

　　志梅：恩，这个是调查人员的组织情况。另外在这次事故调查过程中，刚我们也说到了，好像他们也在申请这个美国的……

　　段海京：空卫星的协助。

　　志梅：对，很多方面能够进行这样的一个同一的合作性的一个调查。

　　段海京：对，没错。这其实是一个合作性的，单靠一个国家，一个公司是不行的。

　　志梅：恩，看到9860在说：说各国允许民航的飞行员和机组乘员跳机吗？

　　段海京：恩，我要跟您纠正一点，就是这件事情是这样的，首先飞行员和机组是要在旅客完全离开飞机以后，他们才能够走。

　　志梅：所以的所有的乘客全都下关了。

　　段海京：所有的乘客都离机了，他们才能够离开飞行器。所以说您这句话首先就不是太合适，因为飞行员和机组是不会先走的。

　　志梅：恩，如果都下去以后他也是可以的。

　　段海京：他是可以走的。

　　志梅：但是可能很多机长在这个时候，很难做出这样的一个选择。

　　段海京：恩，对。

　　志梅：8585说，很有可能是机械故障或者机身机翼出现了问题。恩，很多朋友还在有着不同的猜测，有人说是最后具体什么问题导致的啊，还有人说这是一个事故链，任何的事故在一起都会组成一个大事故。

　　段海京：大事故。

　　志梅：对，都是一个事故链。还有人通过短信来和我们互动，说今儿载客急刹车乘客急了，要换一个机票，在我们开这样的一个玩笑。恩现在的我们在北京时间11:55关注这个事件之后，每天都会有一些航线方面的信息，我们来关注一下在我们的航线体验当中在前方体验北京飞张家界这条航线的玉容来看看那么的情况如何？

　　志梅：诶，玉容你好！

　　玉容：志梅，你好！

　　志梅：恩，现在你还在张家界来体验6月1号联合航空从北京首发到张家界，我知道这两天你是有一个很真实的感受了，那么也接下来要连线的是张家界旅游局的局长是吧，于永勇，是吗？

　　玉容：恩，对。

　　志梅：于局长，来和我们讲讲这个航线的开通实际上对当地的影响有多大是吧？

　　玉容：好，我们请丁局长和大家介绍一下

　　志梅：好，丁局长。喂？您好！

　　丁局长：喂，主持人您好！

　　志梅：我们知道应该是在6月1号联合航空开通北京飞张家界的这条航线，可能对我们当地的经济的发展会有一个很大的带动作用。

　　丁局长：对。

　　志梅：恩，那么您简要的和我们说一下，另外给我们推荐一下到张家界其实有很多的丰富的旅游资源。

　　丁局长：恩，好的，好的。非常感谢各位听众啊，这次中国联合航空公司在6月1号开通北京南苑机场到张家界的直航班机，这个航线设的非常好，这个目前预定的情况到6月10左右都是往返的都是爆满的。

　　志梅：哦，还真是不错。

　　丁局长：这个航线的这个开通呢，对缓解张家界到北京的这个交通运力的这个瓶颈起到了关键性的作用。北京我们历史上开通了这个有七个航班每天，但是北京的客人坐不上航班，坐不上飞机，是因为当时的韩国客人比较多，都是买的联票，那么北京的客人要买一张是非常困难的。

　　志梅：那这样开通之后就好了，是吧。

　　丁局长：恩，为了缓解北京到张家界的交通运力的这个瓶颈的压力，我们这个中国联合航空公司就开通了这个航线。那么对这个推荐张家界，向北京朋友推荐张家界起到了非常重要的作用。

　　志梅：张家界是有很多的好玩的地方，最后五秒跟我们来说一下最有意思的地方

　　丁局长：好的，张家界是世界自然遗产，也是世界地质公园，是我们中国第一个国家森林公园所在地，也是中国起今为止唯一的旅游地区。

　　志梅：好的，谢谢丁局长。

　　志梅：恩，因为时间的关系这边连线就不能继续下去了，但是很多朋友有人担心有人想飞这种心情很复杂，所以这个昨天也有看到的士一家还有不少朋友说坐飞机会担心的。但是我们以后会和大家说到这个航空的公共安全。不少的朋友在和我们讲前一段时间发生的事情，明天我们会继续关注事情的发展，也希望大家继续回来。希望我们能够飞的更高，飞的更安全。

　　段海京：同时不要担心飞行，一定要有信心。

　　志梅：有信心，明天接着回来一起飞，准时登机，我是志梅，他是老段，我们明天再见，谢谢各位。