暑运期间重庆机场日均保障航班将超500架次

　　图：重庆机场推介会现场。

　　随着重庆江北国际机场（简称“重庆机场”）第二跑道和T2A航站楼的启用，重庆机场保障资源、空域资源增加，航班保障能力也由原来的29架次/小时增加到35架次/小时，每天将新增进出港航班100余架。目前，随着重庆市对外开放程度的扩大，旅游业快速发展，重庆航空市场需求越来越旺盛，各大航空公司纷纷看好重庆市场，在暑运期间将大量增加航班。从7月份开始，重庆机场预计每天日起降航班将超过500架次，同比增长17%。

　　暑运期间，重庆机场分别从干线航班、高原航班、国际客运航班及支线航班方面新增航班，预计每天新增航班80-100架次。到那时，重庆机场日保障航班量将由现在的平均每天的400架次左右增加到500架次左右。预计重庆机场日均旅客吞吐量将达到5.8万人次，同比增长20%；高峰日重庆机场进出港旅客将超过6.2万人次。

　　国内主要干线航班方面，重庆至北京、上海，每天新增3班，重庆至深圳每天新增2班；重庆至广州每天新增航班1班。重庆到北京每天将达到24班，重庆飞上海每天20班。重庆飞深圳每天15班，飞广州每天17班。重庆飞杭州、南京、郑州、厦门、济南、西安、长沙、武汉、大连、乌鲁木齐等地，每天也将新增航班2-3班。届时，每天重庆将有8-10个航班飞往上述城市。

　　重庆机场也加密了高原航班。重庆飞昆明每天新增航班4班，重庆飞九寨沟每天新增4班、拉萨新增2班、丽江新增2班。此外，新开重庆至林芝航班。届时，重庆飞昆明每天达17班，九寨沟每天11班，拉萨每天9班，丽江每天7班，西双版纳每天2班。重庆至攀枝花、香格里拉、大理、腾冲、康定、西昌、西宁航班等每天都有一班。

　　国际（地区）客运航线方面，6月中旬和7月中旬将开通重庆至柬埔寨、重庆至澳门直航航班，每周3班；马来西亚亚洲航空公司（AirAsia）也将于7月中旬开通重庆至曼谷、普吉的旅游包机，重庆至普吉每周达到4班，重庆至河内每周也有2班。除此以外，暑运期间，香港港龙航空有限公司（Hong Kong Dragon Airlines Limited，简称“港龙航空”）每周将用两天时间，将重庆至香港航班机型更改为空客330，方便两岸同胞便利出行。还加密了部分国际（地区）航线，重庆飞新加坡每周3班，飞首尔、河内每周2班，飞东京每天1班，飞台北每周9班，飞香港2班。

　　支线方面，重庆机场最近已开通了重庆至潍坊、通辽、鄂尔多斯、淮安等地航班，重庆机场支线航点已达15个。重庆至攀枝花、绵阳、淮安每天1班，重庆至大同每周4班，至潍坊、义乌每周3班。同时，暑运期间，重庆至徐州航班机型将改由空客系列或波音737系列飞机执飞。

　　目前，重庆机场通航城市已达80个，其中国内69个，国际11个，地区2个， 开通了重庆至香港、台北、河内、曼谷、东京、首尔、新加坡、普吉、暹粒以及卢森堡、莫斯科、列日、达卡的直达国际及地区客货运航线12条；重庆机场已经建立起覆盖拉萨、九寨、丽江、大理、腾冲、香格里拉、康定等完善的高原航线网络，成为国内外游客前往高原旅游的主要中转枢纽机场之一，重庆枢纽建设初步形成。

　　今年5月5日，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）同重庆市政府签署了战略合作协议。根据暑运安排计划， 南航也加大了运力投入。首先从加大高原航班入手，加密了重庆至九寨沟、拉萨、乌鲁木齐及云南省内的丽江、西双版纳、大理、腾冲、香格里拉等高原航班。其次，南航在北京、广州、深圳等干线航班上也增加了运力，重庆至北京每天达4班；重庆至上海每天1班，重庆至广州每天9班，重庆至深圳每天4班。

　　此外，为配合枢纽建设，重庆机场推出了系列服务举措。推出了 “四免服务”服务；高端中转旅客优惠政策。同时还开通了网上办理乘机手续服务、长途车无缝换乘服务、空铁联运服务等。