勇做科技创新弄潮儿——记民航二所科黄忠涛

　　民航资源网2011年6月13日消息：如果你去过中国民用航空局第二研究所（简称“民航二所”）科研中心，你会在一群专心工作的员工中，发现有个人非常忙碌，他不是在和客户洽谈事务，就是在和身边同事讨论技术问题；深夜，如果你从窗外经过科研中心的办公地点，你总会发现屋子里的灯是亮着的，有个身影正专心志致地伏案工作着——这个忙碌而又辛勤工作的人不是别人，他就是民航局第二研究所科研中心的优秀共产党员黄忠涛。

　　翻开他的简历，你会发现，从2004年大学毕业进入民航二所工作到现在，他始终勤奋耕耘在科研一线，勤勉不懈，恪尽职守——作为一名技术人员，他致力于夯实自己的技术基础，拓宽自己的科研范畴，提高自己的科研能力；作为二所的员工，他工作认真，勤奋，能够自觉的为所里的发展贡献自己的一份力量；作为一名共产党员，他以身作则，严于律己，为周围的同事树立了典范，充分地发挥了共产党员的先锋模范带头作用。俗话说：付出终有回报。数年如一日的坚守，使他从原来的一名普通员工成长为ADS-B地面系统和多点定位系统的主要负责人，也使得他连续多年被聘为所里的“931工程”技术骨干。短短五年内，他共获得8项各类科技奖，其中，获得民航科技进步一等奖一次，民航科技进步二等奖一次，民航二所各类科技奖项6次。如果说这些奖项是对他科研成绩的一种肯定。那么，下面这些荣誉则代表着他的同事和领导对他个人品行和忘我工作的肯定：2008年，他因在汶川大地震中无私无畏的奉献，获得“民航空管系统抗震救灾先进个人”的光荣称号；2009年，在同事们的一致推举中，他被评为民航二所优秀党员，随后又在2010年被评为民航二所先进工作者。

　　“桃李不言，下自成蹊”，所有的这些成绩和荣耀，无不凝聚着他的智慧和汗水。2005年，工作刚满一年的黄忠涛作为雷达领域的技术骨干被单位选送至比利时进行技术培训，从比利时回来后，他以航管雷达测试组主要成员的身份投入西南、华北、东北等多个地方空管局雷达测试工作中。做过雷达测试工作的人都知道，这是一份既枯燥又需要耐心和细心的工作，为了保证测试工作不影响雷达的正常运转，雷达测试都是在零点停航之后开始，他和同事们为了获得准确的雷达测试结果，经常是加班通宵工作，对于任何一个微小的异常都不放过。最终，他的努力工作和精湛技术得到了用户单位的好评，为二所争得了荣誉。2008年汶川大地震后，空管雷达到底能不能继续使用成为摆在西南地区空管局面前的大问题，黄忠涛和同事临危受命，冒着频发的余震，赶赴受灾地区进行灾后航管雷达的检修和测试工作，经过艰苦连续的奋战，终于依靠自己过硬的技术，保障了雷达系统的正常工作，为确保西南地区抗震救灾空中通道的顺畅做出了自己的贡献。

　　科研工作是一项常做常新，永无止境的工作，在过去的8年时间里，他没有墨守成规，而是勇敢地涉足自己不熟悉的领域，不断地拓展着自己的科研疆土，并取得令人瞩目的成绩：从石油学院计算机专业毕业的他，工作后最早接触并参与开发的系统却是和石油地质没有半点瓜葛的空管雷达测试系统；在雷达测试系统的研制和雷达测试工作告一段落后，他转向了分布式集群3D显示系统和基于OpenGL的实时仿真系统系统设计和研发工作，这些系统的成功研制使他具备了扎实的软硬件技术功底，也提高了他的系统整体设计和构建能力，为他成为独挡一面的系统研制负责人奠定了坚实的基础。2009年，他又一次华丽的转身——作为ADS-B地面系统的负责人和多点定位系统的主要负责人员，参与了系统整体技术方案的设计工作，并承担ADS-B和多点定位子系统的研制工作。可以说，他所从事的技术研究领域广，跨度大，多为以前从未接触过的新系统新技术。要是换了别人，可能早就选择退缩了。但他硬是凭着自己数年如一日的坚守和勤奋刻苦，用自己的汗水浇灌出一朵朵绚烂的科技之花。

　　在勇攀科技高峰的同时，他也时刻牢记着自己是一名共产党员，要在关键时刻发挥自己的表率作用。2010年下半年，科研中心开始申报国家科技支撑计划，然而时间紧，任务重，为了确保科技支撑计划申报书能够顺利地通过专家评审，中心领导和员工利用国庆的休息时间，加班加点准备相关的申报资料，作为支撑计划预算部分的负责人，他和其他几位同事更是连续三夜没有合眼，仔细地编写着预算表。最终，他们编写的支撑计划预算表通过了科技部财务专家的审定，为科技支撑计划的顺利申请提供了有利的条件。

　　“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，面对曾经的辉煌，黄忠涛并没有陶醉其中，止步不前；而是依旧坚定执著，奋勇前行。作为系统设计和研制负责人的他，不但要负责系统总体路线的设计，还要负责下属和外协单位的协调组织工作，要是别人，在这样繁忙和高强度的工作压力之下，可能早就放弃了专业背景知识的学习，但他没有，他选择继续坚守在科研一线，不断地通过自学和向老同志求教的方式提高自己专业背景知识的水平，几年下来，他已成为民航二所空管领域的技术专家。为了进一步提高自己的理论和学术水平，他充分利用业余时间积极准备，在2008年下半年顺利通过博士生招生考试，成为民航二所与南京航空航天大学联合培养的博士研究生，开始攀登更高的科技高峰，在就读博士期间，他已参与国家级科研项目4项，省部级科研项目2项，独立承担省部级科研项目1项，所立科研项目2项，取得了令人瞩目的成绩。

　　“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。有理由相信，他将通过自己的坚守和努力在科技创新的海潮中，搏激出更为炫目的浪花。