国航信息部重庆分部提高放行资料传递可靠性

　　民航资源网2011年10月12日消息：2011年10月11日，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）重庆信息分部通过多方协调，在“放行资料”生成和传递的工作中，增加了FTP传递和邮件传递两种技术方式，并提高了“OMIS系统数据下行接口”的性能，同时加强监控，提升了“放行资料”传递的可靠性。

　　根据中国民用航空局飞行标准司的相关规定，飞行员在飞行任务前需要拿到由运控部门提供的“放行资料”，里面包括：本次飞行任务的飞行计划（FPL）、航线手册、放行单、航行通报（NOTAM）、卫星云图以及气象资料（METAR）等等。实际工作流程中，每一份“放行资料”由有放行权的运控部门在起飞前2小时，通过 “SOC系统DM模块”进行程序生成，再转交给执行飞行员。

　　由于原国航重庆分公司签派室机构调整，2012年10月12日凌晨0时，其放行权限调整到成都，重庆分公司签派员（DISPATCHER）将没有SOC系统中DM的放行权限，也就不能通过SOC系统直接打印“放行资料”。因此，其中使用“SOC系统”制定的“放行资料”必须由北京的SOC服务器通过接口程序传递到重庆本地的“OMIS系统”服务器上，经过“OMIS系统”解压缩包生成。

　　但是，接口程序传递功能有一定的非稳定性，且传递作业需要排队，当遇到网络性能下降和作业排队优先性不高的时候，会出现“放行资料”延时传递的可能，如果超过1-2小时，将出现飞行员不能及时拿到资料，不能及时执行飞行任务的事件，从而导致航班延误或者飞行隐患。

　　为了确保“放行资料”生成和传递的成功，国航重庆信息分部接到任务后，积极与国航信息管理部“运行维护中心”、“OMIS系统项目组”、“SOC系统项目组”和重庆分公司生产指挥中心协调，增加了FTP传递和邮件传递两种技术方式，并提高了“OMIS系统数据下行接口”的性能，同时规范流程，加强监控。由于有多种技术方式的保障，在2011年10月12日的实际工作验证中，“放行资料”的传递非常迅捷准确，使用效果良好，确实提升了飞行“放行资料”传递的可靠性。