国航成都维修基地:一次完美的A321飞机8C检
图1:用品质谱写绚丽华章(多国参与)
严谨务实 确保质量安全
B-63XX机8C检属空客飞机空中客车A320系列最高级别大修,不仅维修工作量大、维护标准高,而且维修工作难度深。根据维修计划安排,例行项目多达2000项左右,其中飞机结构检查和防腐项目就有300多项。该基地对于空客飞机8C检工作驾轻就熟,经验丰富。本着对客户高度负责的态度,基地派出了精兵强将组建了B-63XX机项目组。飞机进场后,项目组从现场生产到航材订货、人员配置等诸多细节都进行合理安排,并适时调整计划,确保了计划与生产进度有效统一;施工现场,每一名员工严格按照规章和工作单卡精心操作,严格落实“6S管理”,科学施工,从大翼到垂尾,从货舱到客舱,从发动机到厨房,细致到每一个角落的检查。经过数十个日日夜夜,确保了工作安全高效地进行,取得了一次性试飞成功的好成绩。
凝聚实力 扩展维修深度
据悉,全球有6架空客飞机需完成中央翼盒下蒙皮结构检查和改装,B-63XX机为其中一架。项目组针对此成立了TM组,会同客户监修小组与空客技术顾问进行沟通,经过5天努力,通过仔细、反复调节,终于顺利完成了12个附加飞机顶升点的零应力顶升工作。同时,与由英、法、德、西四国技术精英组成的空客改装小组密切合作,在随后改装周期内完成了新增的外围拆卸工作,有力保障了空客小组圆满完成改装任务。
深挖潜力 攻克技术难关
飞机结构检查时发现左右吊架与机翼连接接头轴承腐蚀,经报AIRBUS并认真查阅相关资料后,决定更换该轴承上的衬套。由于衬套要求尺寸精密度高,为保证工作质量,大修部成立了技术攻关小组。在没有合适工具的情况下,技术攻关小组成员发挥自己的潜在能力和工作经验,决定自行设计加工适合吊架衬套更换的特殊工具,最终采用套式铰刀铰孔的方式加工出套式铰刀。经过维修现场工作人员的精确施工,攻克了吊架衬套更换这一技术难关,使轴承更换工作高质量如期完成,确保了飞机修理质量和周期。
精益求精 飞机美容换新颜
整洁一新的飞机内部和外部是提高旅客舒适度和满意率的重要因素。对此,项目组“客舱美容师”们不厌其烦地做好每一项细致和琐碎的工作,包括驾驶舱、客舱座椅和登机门等所有可视区域部件打磨、清洁、喷漆。无论是整机客舱玻璃更换、整机客舱座椅椅套换新,还是客舱的深度清洁,对于任何细节他们都没有丝毫的放松,反而是更加细致和专注达到客舱和驾驶舱的每一个角落,最终赢得了客户的认可。4月底,成都的气温逐日攀升,喷漆机库更加闷热难耐。但为了喷漆质量和周期,漆工结合气温变化可能造成的困难和问题,根据工作单及喷漆经验,找到最为合理、合适的喷漆漆料,采用两班制工作方式夜以继日、有条不紊进行工作,顺利完成所有的整机打磨喷漆工作,重塑了飞机的亮丽外表。
图2:中外合作