飞行员工作压力大，健康问题不容忽视

作为特殊的职业群体，飞行员的心理健康状况如何呢?根据近10年来中国飞行员心理健康状况的分析研究表明，飞行员的心理健康水平要高于一般成人。这可能与飞行员在选拔、学习培训甚至上岗，都会经历严格的心理素质训练，大部分已有较好的心理素质有关。

然而，2004年的一项针对某航空公司飞行员心理健康状况的研究分析，发现民航现役飞行员分数比地勤人员略差，其中睡眠和饮食方面差异明显。

飞行员群体中：30岁以下的飞行员表现焦虑要高于30岁以上飞行员;副驾驶的焦虑、敌对、偏执的倾向性比机长高;飞行时间在1000-3000h之间的飞行员SCL-90总分、强迫、睡眠和饮食、躯体、抑郁、精神病性得分高于飞行时间1000h以下和3000h以上的飞行员。(以上数据来源于《飞行员心理健康指南》。)

东航虽然已经表示上述消息不实，但该飞行员还是被停飞了。家庭纠纷牵连到公司，同时也牵动着旅客们的心。先不论该飞行员是否患有精神疾病，但这起事件的发生想必已经极大地影响到他的心理情绪。

飞行员心理分为心理正常与心理异常，其中心理正常又分为心理健康与心理亚健康。

心理健康容易理解，最容易被忽视的是心理亚健康的状态。这是介于心理健康与心理疾病之间的状态，它是个人心理素质(如过于好胜、孤僻、敏感等)、生活事件(如工作压力大、晋升失败、被上司批评、婚恋挫折等)、身体不良状况(如长时间加班劳累、身体疾病)等因素综合作用的结果。

其实这种状态我们经常接触到，有时候身边的人或自己会说“很累”、“没劲”、“郁闷”等字眼，已经是不太健康了。处于这类状态的人一般都能正常工作、学习、生活，只是感觉到愉快感小于痛苦感。大部分人能通过如休息、运动、与朋友倾诉等方式得到改善，严重者可能需要进行心理咨询。

而什么是心理异常?心理异常是指心理活动有典型精神障碍，包括严重的焦虑、抑郁、强迫等症状，以及重性的幻觉妄想等精神病症状。对于精神障碍的患者，心理咨询是无能为力的，因为已经上升到精神科疾病层面了。

《CCAR-67FS-R2 民用航空人员体检合格证管理规则》中规定，航线运输飞行员、飞机和直升机商用飞行员必须持有I级体检合格证。I级体检合格证要求人员无心理异常、无影响安全履行职责的精神疾病的明确病史或临床诊断，包括：精神障碍;精神分裂症;物质滥用或物质依赖;人格障碍或行为障碍;情感障碍;严重的神经病。

当然，某些概念比较抽象，一般人可能不太弄得清楚，例如上述的情感障碍，临云行小编弱弱地问一句，刚刚和女朋友分手是不是不适合飞行呀?T_T

飞行员的工作性质和工作环境已经决定了其不可避免地经常处于高压力状态，但是通过有效地改善工作分为和业余娱乐是可以一定程度上缓解飞行员紧绷的神经和疲惫的身体。如何在工作中有效利用积极的应对方式，增进心理健康水平，消除因工作压力的心理和行为紊乱，是飞行员心理健康中应该深入考虑的问题。