责任高于一切——MU521机组赴东京飞行侧记

　　民航资源网2011年3月15日消息：作为一名飞行员，保证飞机和旅客的安全，是我们神圣的职责和使命。虽然我是名年轻的副驾驶，飞行经验尚浅，在经历了世博、春运、撤侨等一系列战役的锻炼得以升华，特别是2011年3月11日MU521航班的亲身经历，让我在投身安全生产实践和飞行上从前辈们的身上领悟和读懂了“保证飞行安全”这一神圣职责高于一切，重于泰山！

　　东方欲晓，晨曦初露，在上海飞行部的飞行准备室里，机组人员准时集结，A330-300机型责任机长五部一分部副经理王志强和我正在为MU521航班做着航前准备。一切都在有条不紊的进行着，护照、资料、任务书以及三证检查，分析了航路特点、机场特点、备降机场、天气状况以及紧急预案，我们像往常一样做着细致、有序的航前准备。一切准备就绪，中午12:00飞机准时从浦东机场起飞，奔向目的地——东京。

　　北京时间13:50，正当我们做完进近准备的时候，东京管制指挥我们在MJE上空盘旋等待，同时指挥前机在下一个点同样等待。航班不正常情况时有发生，我们早已对航班延误和等待做好了足够的心理准备。可是空中等待同样损耗燃油，等待时间过久会使飞行的安全性下降，如果还未抵达目的地，燃油在空中所剩无几，后果不堪设想，因此机长主动询问等待的原因。当得知“仙台”发生了9级大地震时，我们惊呆了。此时管制还在不断指挥其他飞机盘旋等待，而且成田和羽田机场都已经关闭。非常时期，为了旅客和飞机的安全，机长和我研究以后果断作出决定：“备降名古屋！”“我操纵，你通讯！”“准备名古屋资料，收听通播！”随着机长斩钉截铁的口令，此时的我容不得半点紧张，按照机长的指令跟管制说明情况备降名古屋，准备机场资料。由于我们计划的备降场就是名古屋，距离东京只有一个小时的时间，检查飞机的油耗性能等一切正常以后，我们在管制员的指挥下向名古屋飞去。短短的几分钟内，在机长的指挥下，我们判断了当前情况，为了旅客的安全着想果断做出决定。这让我深刻领悟到安全飞行就是职业飞行员的信仰，时刻为了旅客的安全考虑是我们飞行员的神圣职责和使命！

　　飞机飞向目的地名古屋，当我们作出决定以后，迅速通知了乘务长东京的情况以及安抚紧张焦急的旅客。同时机长用卫星电话通知了上海AOC，把我们的情况委托其联系名古屋当地办事处及时妥善做好各项地面保障和旅客服务工作。飞机在北京时间15:02平稳的降落在名古屋机场，当地办事处的人员马上为旅客提供餐食等服务，稳定旅客们的情绪并让他们耐心等待。驾驶舱里上海AOC的卫星电话告知我们东京东北部发生了9级地震并且还会有余震的可能，公司经过紧急磋商启动不正常航班应急预案，决定将旅客安置在名古屋机场，并由当地办事处妥善做好各项地面保障和旅客服务工作，每位旅客发放一万五千日元的旅差费用。同时MU521机组执行MU7001航班飞回上海浦东。得到消息后我们马上着手飞行前准备。随机机务也做好了飞机检查以及放行工作。此时机长语重心长地跟我说：“这次飞行积累的经验将是你的宝贵财富！”是啊，我是幸运的，对于一名年轻副驾驶的我来说，如何处置特情，驾驶舱资源管理以及工作分配，如何在紧急情况下稳定军心，使整个机组、乘务组人员有条不紊的工作，最终保证飞行和旅客的安全。这将对我一生受用！

　　（作者单位系东航上海飞行部飞行五部一分部）