华夏航首架CRJ-200型飞机完成使命 圆满退役

　　图1：华夏航空B-3012号CRJ-200型飞机。

　　民航资源网2013年5月21日消息：5月15日凌晨1时许，华夏航空有限公司(China Express Airlines Company Limited，简称“华夏航空”)一架编号为B-3012的CRJ-200飞机在贵阳龙洞堡国际机场(简称“贵阳机场”)起飞，45分钟以后，随着飞机平稳降落在重庆江北国际机场，至此，在华夏航空服役近7年CRJ-200机队中的第一架B-3012号飞机圆满完成了它的飞行使命，正式退役。

　　回首B-3012在华夏航空走过的路：

　　图：2006年9月，B-3012整装待发，即将开启华夏航空的飞行征程。

　　图：2006年9月25日，华夏航空首航仪式上的B-3012。

　　图：2008年6月，B-3012在双阳飞机制造厂进行了96月检，这标志着华夏航空型华夏航空具备CRJ-200型最高级别维修能力

　　图：编号B-3012的庞巴迪CRJ-200型飞机是华夏航空成立以后引进的第一架飞机，于2006年9月1日落户贵阳龙洞堡机场。

　　编号B-3012的庞巴迪CRJ-200型飞机是华夏航空成立以后引进的第一架飞机，于2006年9月1日落户贵阳机场。

　　2006年9月25日，B-3012号飞机从黎平机场起飞顺利飞抵贵阳龙洞堡机场，结束了黎平机场一直以来的“无飞机运行”的困境，从此也开启了中国支线航空快速发展的新纪元。

　　自华夏航空成立之日起至2012年7月，庞巴迪CRJ-200便被选定成为公司的唯一机型，承担着公司的所有飞行任务。从此，公司在这只小白鸽的带领下，飞得越来越高，越来越远。

　　图：B-3012倩影

　　庞巴迪CRJ-200型支线客机由加拿大庞巴迪宇航集团生产，在国际民航市场上享有“大型公务专机”的美誉。它的优异性能在公司飞行员的手中得到了淋漓尽致的体现;6年多以来，它为公司机队的逐渐发展壮大立下了不可磨灭的功劳，它奠定了公司发展的基础，承载着飞行员的梦想，已不知有多少位飞行员和机长曾在CRJ-200上成长和发展，实现了傲游蓝天的梦想;CRJ-200是华夏航空人才的摇篮，也是公司发展的基石。

　　从2006年9月1日首架庞巴迪CRJ-200(B-3012号)飞机引进，到2013年5月14日飞机退出，公司先后引进了5架庞巴迪CRJ200型飞机和5架CRJ900，用于执行国内各地区的支线航线。

　　B-3012号飞机对华夏航空有着特殊的意义：B-3012陪伴着公司经历了贵阳的冻雨天气，战胜了艰难的运营时期;进行了无数次披星戴月的空中飞行，习惯了在空中来回穿梭的任劳任怨;B-3012飞机见证了公司由弱到强，逐渐壮大的发展过程：6年多以来，它成为中国支线航空市场的开辟者，为中小城市人们的出行带来了便利，为地方经济的发展兴旺起到了良好的助推作用。

　　光阴流转，6年的光阴弹指一挥间，如今，B-3012号飞机圆满退役，往事一幕幕，蔚蓝的天空中留下了B-3012傲人的足迹。

　　送别B-3012，我们仍然面临着许多挑战，致力探索出一个具有中国特色的支线航空发展模式是我们不懈的追求，为将中国从民航大国建设成为民航强国贡献自己的一己之力，最终实现中国支线航空市场的腾飞是我们不变的目标。

　　2013，我们将一直努力……