空中巨人A380：众航空公司的划时代旗舰机型

　　图：空中客车A380客机。供图：空中客车公司（Airbus S.A.S）

2012年12月31日消息：提起空中客车公司（Airbus S.A.S，简称“空客”）的A380超大型宽体客机，相信绝大多数人的第一反应都会自然而然的想到其无与伦比的庞大“身躯”，而这也让该机型被当之无愧的喻为当今商用航空器中当仁不让的空中巨人。但或许很多业外人士并不了解，越来越多的航空公司管理层们都在把A380机型视为无与伦比的“划时代旗舰机型”。

对此，很多“空客人”（意指空中客车公司内部人员）都很认同，因为在他们看来，A380机型无论从哪方面来讲都具备了足够的行业领衔特质。那么，究竟这一机型都有哪些独一无二的与众不同之处让它能够如此被认可及赞许呢？今天，就让我们一起分享来自空中客车公司和航空公司用户对此的认知。

航空公司：A380绝对是现有机队中的旗舰机型

在很多航空公司眼中，单纯意义上的庞大机身其实并不足以让一款机型成为公司机队中的领头羊，因为毕竟航空公司管理层更多的要从运营与经营进行考量。然而，很多现有A380的航空公司用户的高管们似乎从不割舍对于这一机型的褒奖与赞扬。在此，让我们共同回顾一下他们对当今“空中巨无霸”的评价。

作为A380的最新航空公司用户，泰国航空公司（Thai Airways）技术副总裁Montree Jumrieng在今年9月底的交付仪式上这样说：“空客A380将会把泰航的‘皇家风兰服务’提高到一个新的水平。在每一个级别的客舱，从全新设计的座椅到先进的个人机上娱乐系统，我们都向客户提供了足够的吸引力。这些亮点再加上A380本身安静、宽敞的客舱，无疑将会使泰航的A380成为最舒适的飞行方式之一。”

今年9月下旬，阿联酋航空公司（Emirates）远东及澳大利亚区域商业运营高级副总裁萨勒姆•奥巴依达拉在宣布迪拜—新加坡定期商业航线上启用空客A380机型时表示道：“阿联酋航空决定采用旗舰机型（A380）执飞于迪拜往返新加坡的常规商业航线。这一举措顺应了公司长久以来在此条航线上的积极进取，在服务上不断推陈的策略……A380服务对于我们总体的商业战略非常关键。空客A380因其安静、宽敞、获奖无数而享誉世界。”

时任阿联酋航空公司（Emirates）执行副主席的莫里斯•弗拉纳根（Maurice Flanagan）曾在2008年给予A380这样的评价——超大体积的空客（A380）飞机确实是应对当前班机起降时间紧缺的最佳战略，尤其是对于欧洲的主要市场，“我们一举拿下这么多A380是因为它的舱内有更多的座位，这是应对起降时间紧缺的一味良药。伦敦[包含：盖特威克（Gatwick）机场]、曼谷、巴黎、悉尼、墨尔本等这些门庭若市的机场都已经在满负荷运转了。50座的小飞机所占据的跑道起降时间与600座的大飞机一样多。”

在今年5月份，马来西亚航空集团公司首席执行官Ahmad Jauhari Yahya表示：“空客A380飞机是马来西亚航空（Malaysia Airlines）为乘客提供的最新、最高端的产品和服务，是马来西亚航空新的旗舰。空客A380飞机为远程飞行提供了最高的乘坐舒适性和最豪华、最便利的飞行体验。马来西亚航空是全球最受欢迎的航空公司之一。运营空客A380飞机将进一步加强马来西亚航空的这一市场地位，并更好地向我们的乘客呈现马来西亚航空的优质服务。”

俄罗斯第二大航空公司洲际航空公司（Transaero Airlines）首席执行官奥莉加•普列沙科娃（Olga Pleshakova）曾先后在不同的场合提及：“创新是洲际航空公司企业文化的主要特点。洲际航空将成为俄罗斯最先运营全球最大客机空客A380的航空公司。A380飞机投入运营将有助于刺激俄罗斯航空业的发展，特别是在改善机场等地面基础设施条件方面，并能给乘客带来全新的空中旅行体验……”

中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines）董事长司献民曾表示：“中国南方航空公司接收的首架空客A380飞机，成为中国第一家，全球第七家运营空客A380飞机的航空公司。对此，我们感到非常骄傲。引进空客A380飞机是南航发展历史上具有重要意义的一件大事。通过引进空客A380飞机，南航将能够为乘客提供全球最高舒适性标准的空中旅行环境。南航将以引进空客A380为契机，提高品牌形象和国际竞争力，跻身全球顶级航空公司行列。”

除了上述来自各航空公司高管的亲口所言以外，很多航空公司也都曾公开表示A380机型绝对是进入成熟市场、开拓新航线的利器。比如说，时任法荷航（Air France-KLM）国际事务和联盟副总裁的Dominique Patry曾对《华尔街日报》表示：“在巴黎至纽约航线上，A380上座率比其他机型高5个百分点。”而新加坡航空公司（Singapore Airlines）也曾表示：“在每日有多班、由不同机型执飞的航线上，许多乘客都会特别选择乘坐A380”。阿联酋航空公司也称：“所有级别的客舱都很受欢迎，包括经济舱乘客，（大家）对A380都赞许有嘉”。

因此，借用阿联酋航空公司在其2010年11月1日发布的财报中所言：“A380在其飞抵的所有目的地都备受欢迎，无论是在乘客舒适度、创新、运营效率及环保性能等各个方面都堪称公司的旗舰。”

空中客车：“划时代的优雅空中巨人”当之无愧

为什么A380能够为空中客车带来如此多用户的正面反馈呢？究竟又是什么能够让A380奠定其划时代旗舰机型的地位呢？带着这些问题，记者走访了空中客车（中国）公司，让我们一起来听听“空客人”的专业解读吧。

面对这些问题，空中客车（中国）高级销售总监王旗很形象的跟记者比喻说：“如果你去翻阅很多航空公司的财报和对外宣传资料，你会发现过去很多有在运营747机型的公司都会印上那款飞机的图片，而现在很多在运营A380机型的航空公司都印上了空客生产的这款‘空中巨人’的图片，这个细节其实就在很大程度上折射出了航空公司旗舰机型的更新换代。在空客，我们A380的一个宣传口号叫‘一飞钟情’（Love at first flight），为什么？就是说所有的乘客搭乘A380，不论经济舱、头等舱，他们都会有着与乘坐其它飞机完全不同的感受。而且，我们有百分之百的信心，不仅乘客们会喜欢，航空公司同样会喜欢，因为这里面蕴藏着非常正能量的‘A380效应’，最后大家一定是双赢甚至是多赢的。”

空中客车（中国）航空市场部负责人王美佳告诉记者：“A380另外一个非常卓越不凡的特点就是它的减噪效果，至今很多人都难以相信A380可以做到那么的安静。首先，它是全新设计的，设计之初就把减噪这一条考虑进去了，大家做了很多这方面的实验，比如采用通过外蒙皮有效吸收噪音的先进技术。在系统设计和安装等整个过程中，一直都有声学专家的全程参与。比如说，我们可以通过曾经针对不同机场所做测试的实际数据看到，A380的噪音可以说是所有机型中最小的。”

实际上，据记者所了解的最新情况，英国国家噪声消减组织——英国噪声消减协会(the Noise Abatement Society)，刚刚在今年11月为A380飞机颁发了消减噪声最高奖项，表彰其在减少机场周边社区的噪声污染方面做出的卓越贡献。英国噪声消减协会常务董事丽莎•拉维亚当时曾表示：“我们被A380飞机安静的客舱，以及极低的外部噪声所震撼，它的外部噪声比同级别飞机低很多，客舱内的噪声水平更是令人吃惊。A380向世人证明了凭借降低噪声的决心和先进的科技，噪声污染并不是工业化进程的必然产物，飞机这种传统意义上的噪声制造者也可以变得很安静。”

此外，空中客车（中国）副总裁米晓春也向记者介绍，A380飞机不仅是迄今为止最大的民航飞机，而且更是采用了一系列最先进的技术。A380飞机拥有380多项技术专利。与之前的飞机相比，A380在更大范围内采用了结构复合材料，改进了气动性能、飞行系统和航空电子设备。尽管如此，但该机型依旧保持了运营通用性的优点。A380具备与空客其它电传操纵系统飞机相同的驾驶舱布局、程序和操作特性，因而广受飞行员们的欢迎，阿联酋航空公司的飞行员就曾表示：“（A380）操作起来和传统的空客电传飞机非常相像，进入A380的驾驶舱， 任何一个空客电传飞机的飞行员就会立刻感觉像到了家里一样。”

另一方面来讲，A380这一机型对于航空公司的品牌提升作用不容忽视。目前，大批世界最知名的国际航空公司，如：法航荷航集团、德国汉莎航空公司（Lufthansa）、国际航空集团（英航和伊比利亚航空的母公司）以及阿联酋航空公司等等，大家全部都订购了A380飞机。对此，空中客车（中国）高级销售总监侯宇也强调说：“A380确实对于航空公司的形象、品牌有很大的促进作用，包括南航。‘南航A380，飞翔从此大不同！’已经深入人心，而这也使得更多的公众、更多的旅客，甚至是更多的竞争对手都得以形成、加深或更新对于南航的认识。”

由此看来，无论是把A380视为更环保、更清洁、更安静和更睿智和优雅的“绿色巨人”，还是将其称为让广众旅客和机组人员等均能“一飞钟情”的“空中巨无霸”，这些都可谓是实至名归。而航空公司用户的买账与赞许，这又在很大程度上奠定了A380在当今民用飞机市场上的不凡地位。这一切，或许真的让“空中巨人”A380被定义为众多航空公司的划时代旗舰机型变得是那么的毫无悬念……