国航工程技术分公司启动2012年春运保障工作

　　图：提前完成维修计划

　　民航资源网2011年12月27日消息：从2011年12月26日起，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）工程技术分公司正式启动2012年春运保障工作。分公司结合航空维修特点，早部署、早预防、早准备，以“安全第一，预防为主、综合治理”为主线，从提高决策效率、加强安全教育、提高维修品质三方面采取多种措施，确保春运期间航班运行安全平稳有序，为国航提供充足的高品质运力保障。

加强组织领导　确保政令畅通　提高决策效率

　　春运是交通运输行业应对社会经济发展保障需求的一次集中考验，分公司把做好春运工作作为航空运输行业贯彻落实“为民服务创先争优”精神的一项重要工作来抓，努力提高运输组织水平、安全管理水平和为民服务水平。分公司成立了以总经理柴维玺和党委书记孟宪斌担任组长，分公司领导班子全体成员参加的春运机务维修保障工作领导小组，全面负责春运期间航班运行及机务维修保障工作的组织领导和协调指挥。下属各维修基地、Ameco成立了春运工作领导小组和办公室。根据各自单位的实际情况，结合春运期间的公司运力投送及机务工作需要，全面部署，周密安排，确保春运期间维修生产保障工作组织有序。

　　为了确保春运保障任务顺利的完成，柴维玺提出要严格落实领导干部值班和带班制度，春运航班保障期间出现航班运行非正常状况时要做到反应灵敏、处置快速，提高决策效率。孟宪斌强调在春运期间，各级领导要加强生产运行的组织与保障管理，确保生产系统及维修生产要素要围绕春运航班生产运行的工作重心开展保障工作。

加强安全教育　落实安全责任　抓好风险管理

　　航空安全直接关系到人民生命财产安全和社会稳定，是春运工作的核心，是春运工作的首要任务。分公司始终坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，牢固树立持续安全管理理念，高度重视春运期间的安全生产工作，切实做到“思想、精力、工作、责任”四到位；确保安全责任落实到各级组织直至每一个岗位，做到组织落实、责任落实、工作落实。

　　分公司结合维修生产工作现状及近期分公司安全生产形势，采取了四项措施确保春运顺畅，一是开展了一次针对春运航班生产运行保障的主题安全教育和安全风险隐患排查工作，提高全体干部员工的规章手册意识、落实手册程序能力、安全防范意识及履行岗位职责的能力。二是严格执行“三级安全检查制度”，各级安全质量管理部门和管理人员发挥监管作用，加强维修现场的管理和监控。不断强化员工按照手册、程序、工卡及《关键维护工作安全检查单》开展工作。三是针对各地冬季气候和春运期间运力投放的特点，密切关注除、防冰运行及北方航后放水、漏油检查等工作。四是高度关注冬季气候条件及恶劣气候影响导致的外场作业人为因素风险，提高风险识别及规避风险的能力。此外，分公司要求各级干部深入一线，及时解决一线生产及员工保障方面可能出现的问题和隐患，关心员工，疏导压力，做好一线工作人员的生活和后勤保障工作。

精心实施维护　提高维修品质　提升飞机可用率

　　分公司下属九个维修基地和Ameco按照分公司春运工作的整体部署，结合自身实际情况，在维修方面，航材保障方面、工程管理方面、应急预案方面做足准备。

　　维修方面，对所执管飞机的保留故障进行全面清理，尤其是对重复性故障、重大疑难故障和严重影响服务质量的故障进行普查，尽早排除，确保春运期间的飞行安全和航班正常。强化对发动机、起落架系统、飞行操纵系统、液压系统等重要系统故障的维护和检查力度，制定针对性措施，利用定检和航后时间进行普查，排除故障隐患，确保飞机维护品质。航材保障方面，分公司航材部及各生产单位航材部门要根据生产运行的需要，在重点枢纽航站，合理储备和调配航材。工具设备管理部门要确保工具设备可用，避免因工具设备维护保养问题而影响航班正常的事件发生。工程管理方面，分公司工程部和各维修基地技术支援部门加强对飞机重复性故障和季节性故障的分析和跟踪，加强对疑难故障的总结。并会同各维修基地技术部门针对冬季季节性故障落实防范措施，充分利用AHM、Airman等飞机健康监控系统掌握实时故障信息，确保春运保障期间机队技术状态稳定可靠。在应急预案方面，各单位按照分公司《飞机故障航线运行管理程序》和《飞机运行应急处置管理程序》的要求，做好技术方案、工具设备、排故人员、机库需求、航材保障、特殊功能测试等维修要素的准备，迅速评估预计排故时间并组织排故，及时通报机务工作进展。

　　为期40天的春运即将拉开序幕，做好春运工作意义重大，任务艰巨。分公司将带领下属各单位继续发扬连续作战、不怕疲劳、热情服务的国航机务精神，密切配合，通力协作，圆满完成2012年春运工作任务。