国航西南分公司严把安全关口　完善运控决策

　　民航资源网2011年12月20日消息：进入旺季生产以来，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）运控西南分控中心保障到位，严格把握好每一架次航班安全关口，确保航班安全、高效、有序运行，提高运行的正常性和可靠性。在运行保障中，分控中心切实抓好了以下几方面工作：

　　一、进一步完善公司“航班大面积延误应急处置预案”，不断健全各级应急预案。

　　分控中心各科室根据自身工作职责和流程，细化保障运行方案，制定响应机制。在航班大面积延误时，各科室在部门领导和分公司值班经理的指挥下，积极配合共同做好航班保障工作，尽快恢复航班运行秩序。

　　飞行签派室提高对航班恶性延误的预警能力。预警能力的提升重点体现在对运行信息的全面掌握，并对可能长时间延误的航班进行提前分析与评估。航班发生延误后，飞行签派室第一时间搜集现场运行保障单位相关运行信息，搜集各部门值班领导提供的相关专业建议，飞行签派室综合各部门相关信息后制定处置方案，及时报分公司领导、值班经理进行决策，通过有效的处置和飞机调配缩短延误时间，努力减少航班恶性延误的发生。

　　加强对航班恶性延误的现场指挥。发生4小时以上的恶性延误，航班大面积延误时，各科室值班负责人在岗在位，协调公司各保障单位，保持通信畅通到现场进行指挥部署。

　　二、努力完善运行控制决策体系。

　　分控中心做到旺季生产时期原则上不允许休假，在旺季生产过程中部门领导带头无特殊紧急情况绝不离开工作岗位，做到人人按时到岗到位，集中精力，严把关口，杜绝错、忘、漏现象的发生，将全部的精力投入到旺季生产中去。在公司旺季生产期间，保证干部、员工思想认识到位；保证干部、员工值班在岗在位；保证干部、员工安排工作落实到位的“三到位”。

　　充分发挥了现场监管职能。通过对各保障部门的运行监督，飞行签派室、航行情报室、飞机性能室和计划监控室通力协作为航班运行决策提供有力的后台支持，加大航班调配的执行力度，提高快速过站成功率，提升航班正常性。通过运行数据的收集、分析整理，为航班调配的科学、合理性提供可靠依据。

　　经过分控中心全体员工的努力，今年运行高峰期，共保障西南分公司执管飞机运行的航班14914班，调整航班8776班，除开流量控制、天气原因、飞机故障等不可抗拒因素正常率超过85%，未发生一起人为放行原因造成的航班延误，安全运行的品质得到进一步提高。