国航内蒙古分公司做好10架备降航班保障工作

　　图1：备降飞机起飞前除冰工作

　　民航资源网2011年12月6日消息：12月4日傍晚，北京大雾，北京首都国际机场关闭。18:59，CA1658航班备降呼和，19:19，CA1220航班备降呼和，19:23分，CA1314航班备降呼和……20:08，CA954航班备降呼和。一个小时内，连续10个航班相继备降呼和浩特白塔国际机场（简称“呼和浩特机场”），其中包括3个国际航班，7个国内航班。当日出港航班取消4个，滞留旅客2140人，保障压力瞬间升级。中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）内蒙古分公司及时启动应急处置预案，统一协调，沉着应对，后续保障有力，确保了航班备降安全、有序。

　　分公司领导亲赴现场指挥启动大面积航班备降应急处置程序特情就是命令。面对这一突发情况，生产指挥中心将航班备降的消息编制成短信进行群发，几分钟后，国航内蒙古分公司党委书记常国军，副总经理王振华，党委副书记、纪委书记、工会主席施洋，分公司在家领导第一时间赶赴现场，指挥室、商调、客服、车队、签派、机务等值班领导和人员齐集现场，各就各位。同时立即启动《大面积不正常航班应急处置预案》，各保障部门迅速调动人员和车辆。值班领导在现场值守通宵，组织各现场生产单位按应急预案进行保障作业，应对特情。

　　备降航班落地前，生产指挥中心采取多方面收集信息有针对性发布的办法，分别从指挥中心获得航班基本信息，从OMIS获得航班的详细信息，如航班号、飞机号、停机位、航班始发站、是否国际航班；从电报中提取航班的装载信息，如旅客人数、座位分布、行李装载位置等；从离港系统获得特殊旅客信息，如要客、无人陪伴儿童、轮椅旅客等。收集到这些信息后，再有选择地及时发布给各保障部门和值班领导。同时及时联系机场中心安排停机位，向备降航班机组询问机供品需求、飞机油量等情况。