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见习管制员培养:基础第一,速度第二

航空教育网 2011-10-24 00:00:00航空业界
  图:注重基础、提高效率——三亚区管中心全方位培养管制能力   民航资源网2011年10月24日消息:对于很多空管单位来说,每年的下半年不仅进入了紧张的工作期同时也是见习管制员开始参加
见习管制员培养:基础第一,速度第二

  图:注重基础、提高效率——三亚区管中心全方位培养管制能力

  民航资源网2011年10月24日消息:对于很多空管单位来说,每年的下半年不仅进入了紧张的工作期同时也是见习管制员开始参加管制工作的高峰时段。一些空管单位对于年轻管制员给予了很多希望,希望其更快的能够独立的承担起管制指挥的责任。然而,在新同志的成长过程中,对速度的追求过高则可能带来见习管制员基础不扎实的负面影响。

  对于新管制员,模仿是一个重要的过程。然而,在模仿的过程中,无论管制教员还是见习管制员本身并不能单纯的为了进度把重点集中在模仿上面。管制指令的发布都有其具体的依据,即使一些套话,也是多年工作的经验总结,每一个字都有其存在的意义。以“雷达识别”为例,一些管制员只知道从雷达上看到该标牌后表示雷达识别,却并不清楚其依据86号令中的对二次雷达的6种识别方法之一来判断。很多时候,见习管制员对管制缺乏理解,更多的是“形似而神不似”。

  对于见习管制员的培养,应更多的从基础的角度,以理解为前提的见习。一些时候,管制教员也想当然的认为基础在学校都已经学过,但是毕竟在院校的学习阶段,学习效果也会因人而异。因此,见习管制员进入单位也应从最基础的地方开始。对于基础的学习听起来简单,但做起来却较难,基础知识涉及的面广,往往又很枯燥,无论教员或者学员都很难对此产生浓厚的兴趣。但基础毕竟是基础,地基再难打还是需要打好的。

  扎实的基础为见习管制员未来的发展空间提供了有利的环境。如果过于注重见习速度,虽然在见习初期的前几个月效果明显,但见习管制员最终的放单时间往往会推后,反而事倍功半。因此,见习管制员的成长应从对单位长久发展的角度出发,打好基础才有更为广阔的发展空间。

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