广州飞服应对“纳沙”　正确处置航班返航备降

　　民航资源网2011年10月12日消息：17号热带风暴纳沙袭击菲律宾后横穿吕宋岛，于9月29日登陆广东。国庆黄金周刚刚开始，“纳沙”的到访便开始了对珠三角地区航空运输的考验，通报显示广州机场周边多个机场都受到不同程度影响，而从广州出发往东南亚方向的航班，很多都出现需要更改航路的情况。

　　29日上午09:20，正值“纳沙”肆虐持续，广州飞往三亚、海口、香港的多个航班需要返航或备降广州白云机场。此时，广州飞行服务中心的值班员面对的是多个机场同时受影响的复杂局面，一是在周边机场天气条件都不好的情况下，如何安排更多的航班返航或备降广州，二是如果外站再继续有多个航班备降广州的话，可能会对本场更多航班造成影响。值班管制员密切监控航班动态，重点是辖区内天气变化、航班计划、先期流量预测、机场关闭（或不接受备降）等情况，进一步加强对航班信息的跟踪和发布。另一方面积极协调外场和终端、区管管制部门，加速航班顺畅运行，保障更多的返航备降航班安全运行。

　　11:30，南航执行无锡——香港飞行任务的CES2901航班也因香港天气原因、航空油量告警，紧急备降广州。12时整，白云机场外场来电，广州停机位不够，无法再继续接收备降航班。12:16，广州飞行服务中心根据情况汇总，科学分析实际情况，及时对外发布了广州本场因无可用机位不接收备降的通告。同时，积极协调各有关部门，将信息快速传递出去，避免大量航班备降到广州，而广州无法保障出现再次备降情况，减少航班不必要的被动和安全风险。

　　应对“纳沙”广州飞行服务中心现场信息通报流程经受了考验，相关管制部门配合默契，在遭遇“纳沙”影响的整个上午，广州飞行服务中心处置航班低燃油备降事件受到机组肯定。至发布不接受备降通告，广州已协调接收8个返航备降航班，避免了因周边多个机场同时受到影响的情况下，发生更多航班延误。事实证明，通过各种手段加强应急联动，是做好大面积航班延误应急处置整治工作有效办法之一。