三十年的风霜和雪雨　春秋人为社会责任而立

　　三十年风霜雪雨，春秋人为社会责任而立。1981年为解决城市知青吃饭穿衣，成立春秋旅行社。三十年的成长，经历了中国社会、经济制度的深刻变革与更新。在改革开放、催人奋进的时代精神鼓舞下，春秋人以“奋斗、节俭、远虑、感恩”的企业文化，在中国旅行社业、航空业中创新尝试。

　　三十而立之年，春秋人将以“春秋而立、感恩时代”为主题，开展一系列三十周年活动。

一点成绩

　　春秋人在中国旅行社业率先摆脱“小作坊式”手工操作，自主开发电脑联网系统，最多时拥有四千网络成员，成为中国最大旅游批发商，获得自1994年以来连续至今的国内旅游全国第一。何光暐局长1992年在国家旅游局担任局长时指出：“春秋旅行社在全国起到了表率作用，是全国旅行社业的一面旗帜”。

　　春秋在1994年首次获取国内旅游全国第一殊荣时，开始在公司内部开展了“春秋下一个战略制高点”的大讨论。经过三年的论证，1997年开始包座、包机，把发展航空作为新的战略制高点。1997-2004年，包机三万多航次，居全国第一，客座率99.07%，可谓世界第一。2004年经国家民航局批准建立春秋航空公司，在中国第一家尝试低成本航空，带给旅客和行业的不仅仅是节省60亿出行成本和低成本运行案例，还有安全的承诺，春秋获得中国民航局颁发的19家新公司唯一的安全奖项。被民航局李家祥局长称为“已初步探索出符合中国国情的低成本航空发展的路子。”被交通部李盛霖部长勉励“过去走在了前头，今天继续走在前头，而且希望将来永远走在前头”的“走前头”的精神。

　　如今，春秋的旅行社和春秋航空公司已分别发展成为上海市百强民营企业，成为上海市民营企业纳税前十名。拥有近五千名员工，四十多个海内外分子公司，年营收逾八十亿元的规模，拥有24架空中客车A320飞机的机队。安全、诚信等重要行业指标等均处于行业领先水平。

感恩社会

　　春秋的成长发展，受益于社会、受益于改革开放的中国社会。故春秋成立以来，一直努力实践，履行社会责任职责，诚信经营为行业带来新气息，还以各种形式支持、参与公益活动。如长期安排智残和残疾人员三十余名，积极向地震、泥石流、干旱等自然灾害严重地区捐助，长年资助甘肃、青海等地希望小学学生、资助“自由天空”、“世博阳光少年”等活动，资助贫困学生和认领稀有动物等。

　　三十周年之际，春秋取消或尽量减少庆典活动，以多种“公益活动”形式回报社会。

　　1、为智障残疾儿童提供帮助。春秋安排了一批又一批智障残疾人员在春秋就业，并经常得到公司领导的关注，有的还安排在管理岗位。春秋航空还与盲童学校结对，从2005年开航起，每年与盲童学生开展活动。如“早春踏青，放飞鸽哨迎世博”、春秋志愿者陪同下“乘飞机去厦门海边旅游”、中秋节、六一儿童节、新学员联欢等活动。今年春秋成立30周年纪念日的当日，公司将邀请40个城市（春秋航空开航的城市）的盲童聋哑儿童，免费乘坐春秋航空的飞机来上海。

　　2、常态化的公益活动进社区、进敬老院。在维修工程部一名工程师几年坚持到敬老院照料老人的鼓励下，维修工程部工程师们到信义敬老院，以平时检查、维修飞机时的细心和仔细，照料老人们并进行独唱和合唱表演等。

　　3、“七一”前夕，在“春秋千人旅游团走进西柏坡”大型主题活动中，春秋航空王正华董事长代表春秋向西柏坡希望小学捐赠书籍、文具等学习用品。并由北京、石家庄分公司与西柏坡希望小学保持长期联系。

　　4、“30周年植树行动”。为了宣传并开展植树减碳，使环境变得更好，结合春秋实际工作，春秋计划在9月17日国际保护臭氧层日前后，从8月28日至9月27日，通过春秋微博宣传减碳方式，网友每转发一次植树行动，春秋捐出3毛钱作为植树基金。2012年3月将基金用于植树行动，并在旅游线路设计中也加入植树活动。让更多的人们关注减少碳排放（具体活动细则请见网站公布，新版春秋网站上预计24号上线，将有专门微博互动环节，招募网友设计西北植树之旅）。春秋还计划把此植树活动，每年常态化。

　　5、授人健康，功德无量。以王正华董事长为首的春秋太极拳教练班，投身社区公益事业，利用业余间深入社区免费教授太极拳，已培养太极拳弟子五百人，人人收益非浅，身体状况个个都有改善。

　　6、自身积极行动、提倡企业社会和道德责任。三十年来，春秋不仅自己不断选择参加各种社会公益活动，把社会责任当作神圣事业，以社会责任解决经营问题，通过提高竞争力的方式来解决社会问题，长远努力达到企业道德良知终极目标。针对近年来相继发生“毒奶粉”等诚信缺失、道德滑坡的恶性食品安全事件。王正华董事长作为《中国企业社会责任联盟》特聘顾问，多次在香港、台湾和内地许多会议、论坛等场合，提出：对社会诚信 “守道”、对旅客热肠 “古道”、对员工敦厚 “明道”、对子孙爱护 “有道”、对自己勤廉 “常道”。大声疾呼“企业家要流淌道德的血液”，宣传中国的企业要在本土做大做强，在世界做稳做优，必须以“道”治商，在商业道德、社会责任方面达到更高的标准。

感恩旅客

　　成立至今，春秋组接旅游客近二千万人次，服务航空客近二千万人次。春秋把服务质量当作生命来抓，在日常为旅客的服务中，热爱旅客，专心服务。为了听取旅客对服务质量原汁原味的意见反馈，春秋三十载坚持质量回访，“每团（机）必访、每周必报、每月兑现、每人建档（导游和乘务长）”，重视公司博客和微博上的每个投诉。共访旅游团1283517个，访问游客2630583名，游客平均满意度93%，出质量简报1937篇。春秋旅游于2002年率先在国内开展“贵族之旅”的高端旅游和“自由行”旅游方式，打破零负团费的恶性竞争，积极参与改善行业经营环境。

　　春秋自年初以来，多次举办了航空常旅客座谈会，特别对乘坐春秋航空航班70－130次的常旅客开展经常的联络和听取意见，常旅客们对于春秋的服务提出了更多的希望和要求。一位94次乘坐过春秋航班的常旅客江先生谈到，春秋不仅应该吸引第一次坐飞机的旅客，更应该把商务旅客服务好，应该重视商务客的体验、感受。

　　1、提高航班准点率。在航路没有大的改善情况下，公司将减少飞机日利用率、降低飞机过站时间、向空管和相关塔台学习等措施来提高航班准点率。

　　2、暂停了机上“脱口秀”销售模式。根据质量回访和常旅客的意见，为了尽可能给旅客创造一个比较安静的客舱环境，春秋航空自2011年6月1日起，暂时取消了机上“脱口秀”销售模式，保留机上商品销售。有旅客为春秋放弃了机上“脱口秀”销售模式，导致减少三、四千万收入而惋惜，但公司明确表示：公司必须以旅客（包括商务旅客）的体验、感受为更高的目标。

　　3、强化为商务客服务，尝试“商务经济座”的试点。根据世界低成本航空的经验，本公司从开航初期就把“年青白领”作为主要对象。可是近年来在宣传“第一次乘飞机旅客”的同时，淡慢了“商务”旅客群的体验、感受。尽管当前春秋航空的旅客中，45岁年龄以下的年轻白领和商务人士仍占旅客总数的75%。商务旅客在希望有安静环境同时，还对“快登机”、“选座”、“机上用餐”另收费等表示宁可多付钱。

　　经过半年的论证，公司在坚持为自掏腰包客、旅游观光客、第一次乘坐飞机客服务的同时，将给愿意较多付钱的商务客提供较多的服务。2011年9月12日起，春秋航空将在上海出港至广州每天单程的三个航班（航班号为9C8835、9C8855、9C8931）上尝试推出“商务经济座”服务，满足商务旅客的需求。

　　春秋航空将在上海出港至广州每天单程中，选择购票价格最高且最早的前6名旅客，将享有以下增值服务：（1）、地面服务：“商务经济座”旅客享受专柜值机、优先登机等专门服务。在虹桥机场一号航站楼为“商务经济座”旅客设立快速值机的柜台、在登机口，“商务经济座”旅客也将享有优先登机的权利，可以大大节约商务旅客办理行李托运的排队等候时间。（2）、宽敞的第一排座位：“商务经济座”旅客将被安排在客舱第一排的6个座位。（3）、空中服务：“商务经济座”旅客将享有更多的个性化空中服务。譬如，免费提供毛巾、毛毯等服务。（4）、客舱餐饮：乘务员会在航班起飞后为旅客配送免费餐食、水果、饮品。（5）、乘机后还将充分听取旅客建议及市场反馈，进行服务产品的完善与加强。

　　4、只有让消费者满意，为消费者创造价值，企业才能生存并发展。除了对博客和质量周报上的顾客投诉和意见进行总结、分析，不断改善服务，而立之年伊始，春秋更是注重对服务的反思与总结，注重改善服务质量。把提高旅客满意度当作大事抓，以自己对旅客的热爱换取旅客对公司的忠诚。加强对员工的培训力度和服务意识及技能的提高，强化微笑服务，严格奖罚制度，经过严格筛选，二年来，已评比出83名“服务明星”。

　　5、大力加强“贵族之旅”、“自由行”旅游方式。在社会旅游档次下降，以至于零负团充斥市场的形势面前，春秋旅游虽不可能扭转零负团费的“乾坤”，公司于新世纪初推出了“贵族之旅”、“自由行”等旅游方式。这些年也发挥了一定的作用，春秋希望借30周年的契机，从宣传、组织、人员、奖惩等方面加大力度，作出春秋人一份不懈的努力。

　　6、开展“免费送奖活动”，从8月22日-12月30日，购买春秋旅游产品或春秋航空任意机票，即可参与抽奖活动。奖品涉及港澳、三亚、桂林、张家界、厦门、三峡等国内著名景点和日本、柬埔寨、美国关岛等旅游或自由行产品19条，以及自由行的春秋航空机票、酒店、门票、观光巴士票等，计划惠及1000人次的旅客。

　　7、低成本航空公司北京航线获批。最近，春秋航空得到民航局批复，获得了京沪航线的经营权。在获得适合的时刻批准后，京沪航线将也有低成本航空公司运营。民航“十二五”规划明确提出：引导航空公司提供多层次、差异化的航空服务。通过航线、航班时刻等资源的支持，鼓励低成本航空逐步进入主要的干线运输市场。去年，民航局下发的《建设民航强国的战略构想》中提出发展大众航空，把大力推进低成本航空发展作为建设“民航强国”的重要措施之一 。此次春秋航空京沪航线航权的获批，正是民航局对航空市场的进一步开放和“大众化战略”的实施。