全力确保安全正常　厦航飞行部投入旺季生产

　　民航资源网2011年8月15日消息：每年的七八月份，随着暑期来临，航空公司进入传统的生产旺季。今年的旺季生产，较往年不同，除航班量增加外，运行环境更加复杂，全国各地因天气原因导致的航班大面积延误时有发生。这给旅客出行带来不便，也对航空公司的运行和服务保障能力提出更高要求。

　　厦门航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，简称“厦航”）飞行部全员投入旺季生产，克服航班任务重、天气条件恶劣、运行环境复杂，全力完成航班生产任务，展现了独具特色的安全文化和飞行风采。

全心全意保证航班安全质量

　　安全一刻不能松懈，严格按章操作，才能确保安全。在旺季生产中，“全心全意保证航班安全质量”，成为厦航飞行部所有飞行员的共识。

　　据了解，为了确保旺季飞行安全，每位教员、机长、副驾驶严格要求自我，飞行前认真查阅飞行手册，细致温习每一道操作程序，将“按章操作”、“做手册飞行员”切实落实到实际行动中。

　　厦航飞行部总经理杜利介绍，夏季是鸟击、雷暴、台风等危险天气多发季节，这些都是旺季运行需要高度重视的危险源，飞行员只有时刻谨记“安全是永恒主题”，确实把“安全第一”转化为实际行动，才能担负起旅客交予的安全重托。

　　飞行部为了确保飞行质量，在今年的旺季生产中专门采取了新举措，每天随机抽查5个航班的航前准备质量，并对不符合标准或要求的项目及时发布整改通告。而在夏秋航班换季时，更是加强《民用航空运输机长职责》的宣贯，强化机长的责任意识；加强人员资质能力建设，严抓飞行训练质量，提升队伍安全能力；全面深入开展“生产月活动”及安全大检查活动，确保安全责任落实，在队伍中营造浓郁的安全文化氛围。

　　针对夏季雷雨天气多发的特点，飞行部在夏秋季开始前，率先通过安全教育栏、部门墙报以及安全培训等方式，宣传、学习有关夏秋季飞行的相关知识和规章程序。加强季节性特点与重点天气的实施关注与跟踪，通过网络安全提示与短信提醒方式在第一时间予以提醒，并专门制作 “雷雨天气注意事项”板报加强宣传，同时开展专题研讨及教学法研讨会，不断更新广大飞行员对夏季在恶劣和危险天气飞行的飞行理念，提升了全员的安全意识。

　　飞行部严格要求机组，旺季生产运行要牢记“八该一反对”，遇台风、雷暴等危险天气，要坚持“避”、“让”、“躲”、“备降”等原则，全力确保航班安全，为旅客提供最好的服务--安全。

全力以赴保障航班正常运行

　　航班生产进入旺季后，许多机长顾全大局，服从调配，不辞劳苦完成航班任务。“全力以赴保障航班正常运行”，是飞行部上下的共同信念。

　　据介绍，今年从7月中旬开始，全国各地的天气多变，尤其北京区域持续雷雨和低能见，造成的航班延误较多，为保障航班生产，厦航飞行部上下密切配合，采取多项措施，确保机组资源满足航班生产需要。

　　从7月初起，飞行部机组资源处与航班管理处人员就当月飞行实力展开两轮协商。在航班大面积延误时，飞行部机组资源处加强AOC和办公室的值班力量，实行AOC双岗制，机组资源处人员两班倒，经常加班到通宵。对于延误的机组，AOC值班人员一班班的核对飞行时间，精确确认次日补班的进场时间，确保飞行人员的飞行时间、休息时间、值勤时间符合局方的要求。

　　在排班机组搭配方面，飞行部严格按照要求执行，对于重点关注人员，在系统上进行设置，确保排班人员不会搭配错误，对于队长认为实力偏弱的机组搭配，坚决按照要求调整航班计划。

　　此外，飞行部在遵守CCAR-121-R4中有关飞行员飞行时间、执勤时间、休息时间规定的基础上，各大队综合各方面情况，衡量休假申请理由的轻重缓急，细致做好飞行员休假工作。

　　全体飞行员自觉服从安排，在航班运行中，以良好的奉献精神、卓越的职业道德，圆满完成每一个航班任务，涌现出许多感人事迹。

　　7月11日，邹阳、周童机组执行MF8021长沙——宁波——大连——宁波——长沙航班，因大连低云航班备降至沈阳，原本当日24点前能够完成的航班，结果到次日10点18分才落地。

　　7月16日晚上24点，张迪、蔡波随叫随到，临时披挂上阵执行MF8169厦门——北京航班，于次日凌晨4点18分降落北京。

　　7月17日MF8221长沙——西安航班因西安雷雨，备降成都，机组金大川、邓奇昌继续执行后续航班MF8221/2成都——西安——长沙——泉州航班，最后于次日凌晨5点33分在泉州降落。

　　8月9日，殷玉成、李京波、吴兴宇组执行MF8148北京——长沙航班，前段因北京航路雷雨备降石家庄，后又因石家庄雷雨流控严重，地面等待时间较长，于次日凌晨6点53分降落长沙……

　　心无旁骛，全力保证航班正常运行，飞行部上下以敬业精神确保每一个航班任务完成！7月份，厦航航班生产时间创下历史新高，背后离不开每一个飞行员的努力。