图片 长水机场启用：再见！巫家坝　你好！长水

　　图1：最后一个出港航班是东航云南公司的世博号由昆明飞往丽江。

　　6月27日晚，随着最后几架飞机的降落，服务了近百年的巫家坝机场完成了它的使命，功成身退。而在20余公里外的昆明东北角，一座全年可进出旅客3800万人次的全国第四大机场——长水机场，华灯初上，人头攒动，静待开启新的征程。

　　转场，是交替，是接力。长水，将延续开放、包容、进取的高原精神，升级云南人的航空梦想，点亮不一样的云南印象。

说不完的巫家坝

　　无论对云南还是全国来说，“巫家坝”三个字举足轻重。二战时期，它作为军用机场，是飞虎队主要基地和司令部所在，也是驼峰航线的终点站。几经沧桑变迁，穿越烽烟而来，转为民用机场后的巫家坝与百姓关系更加密切，缘分延续数十载。随着机场的不断扩容，巫家坝成为国内起降最繁忙的航空港之一。

　　在市民眼中，巫家坝就是一个生活在同一座城市的“老朋友”，而最让人津津乐道的，就是从市中心打车到机场只需15分钟的便捷。因为这份难舍的情感，在转场倒计时的日子里，总会在机场附近看到聚集于此的人们，或抬头仰望、或摄影留念，用自己的方式留住与巫家坝的曾经。

　　而每天与之相伴8小时的机场人，在离别之际，对它又有着怎样的情感？

　　图2：与巫家坝告别（网友图）

　　“从小就在巫家坝附近长大，毕业后一直在这里工作，我和巫家坝的感情很深，现在要搬迁了，心里很舍不得。”已有22年工作经历的罗经理表示。在东方航空食品有限公司负责食品生产及质量控制的她，每天面对的都是一份份为乘客精心制作的食品，“用心做好服务”是她工作的守则。从最初日均四五百份配餐量到现在1.5万份，从最初仅提供糕点糖果到现在花样繁多的餐点，舌尖上的变化见证了机场的成长。

　　现在是一名飞行员的祝先生工作已有7年，在他起降过的国内近90%机场中，最喜欢的还是巫家坝。“因为家在这里，每次飞机的安全起飞和着陆都让我对巫家坝多了一份信任……” 祝先生告诉记者。虽然长水机场的硬件设施更好，但工作环境从熟悉到陌生，还是让他和他的同事们多了几分不适应。“这段时间，我们都在尽力熟悉情况，特别是对新机场多变的天气，希望在长水的第一次起飞安全顺利。”他说到。

　　不同人眼中的巫家坝是不同的。你或许只偶尔和它擦身而过，或许会和它定期“约会”，或许每天都能听到从它那里发出的轰鸣，在来来往往中，与它渐生情愫……

　　面对巫家坝再一次挥手，挥去的是依依不舍的伤感，挥不去的是传承几代人的与飞行和梦想有关的记忆。

　　图3：最后一个办理登机牌旅客杨志松向记者展示登机牌。

看不完的长水

　　“长水”二字是在国务院批复机场命名后，才渐渐被人熟悉，昆明官渡区大板桥镇长水村也因此扬名。“取名‘长水’很好，云南山高正需要‘水长’相配……”一位名叫“老滇”的网友在金碧坊论坛里这样说到。

　　新名字，新开始。如今的长水机场不再需要百转千回想象，而可以真真切切伸手可触。“大气”是人们见到它的第一感受，作为我国面向东南亚、南亚和连接欧亚的门户枢纽机场，长水的出场众人瞩目且前景无限。

　　图4：最后一个出港航班旅客登机。

　　从巫家坝到长水，不仅是头脑中概念的更新，更是一次时间与空间的考验。昆明新机场转场指挥部指挥长、云南机场集团有限责任公司总裁刘明坦言，作为国内规模最大的机场转场搬迁，要在一夜之间实现无缝隙转场，难度非常大。3次模拟演练、60余次转场指挥部会议、数百项风险评估、上万人实地培训……无数机场人为此奋斗了数月。用他们的话说，这是一份责任与荣耀，会尽力做到最好。

　　6月28日，或许每个来到长水的人都会有这样的感受：走进耳目一新的机场大厅，享受方便快捷的登机服务，边检更加高效地助你出入境，地勤人员耐心地讲解如何自助登机，空姐微笑着递上热腾腾的食物……今后的每一天都会像这一天，无论是远行求学、投资兴业，还是家人团聚、旅行散心，长水将上演不舍、憧憬、感人、惊喜的一幕幕，重复着和巫家坝相同或相似的故事。

　　此时的长水将不单是一座钢筋与水泥混合而成的冰冷建筑，而是无数到此的人梦想的起飞点，幸福的中转站：常客因长水重新发现云南，过客因长水就此驻足云南，旅客因长水爱上云南。

　　图5：长水的昨夜今晨。

　　（云南网）