西宁机场成腾云驾雾好天地 9家航空公司青海

　　今年以来，青海省民航市场供需两旺，截至目前，西宁曹家堡机场（简称“西宁机场”）航班起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量，同比增长38.9%、36.3%、24.1%，三项增幅均位居全国省会机场之首。目前，西宁机场共有26个通航城市，运营航线28条，共有9家航空公司加盟青海省航线运营。青海民航市场已经逐步成为各航空公司发展的目标，成为西部机场“腾云驾雾”的最好天地。

9家航空公司在青海运营

　　4月15日，山东航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，简称“山航”）新开济南至银川至西宁往返航线，正式加盟青海民航市场，成为在青海省运营的第9家航空公司。

　　这是今年第二个加盟青海省航空市场的航空公司。济南至银川至西宁航线的开通，将进一步完善青海省航空网络布局，密切青海省与山东半岛蓝色经济区的经贸往来，对繁荣两地旅游文化事业，打造青藏高原旅游名省战略具有十分重要的作用。

　　近年来，青海民航发展迅速，大美青海壮美的风光和凉爽的气候更是吸引了大量的旅客，旅游旺季，青海机场公司平均每天有七十多架次的航班起降，西宁机场旅客吞吐量更是以平均每年20%的速度递增，这些也让越来越多的航空公司将目光投向青海民航市场。

　　“众多航空公司的加盟，让青海民航市场更加活跃，人们乘坐飞机出行更加方便。离把西宁机场打造成为青藏高原区域中心机场的目标，也会越来越近。”青海机场公司副总经理刘建国说。预计到2015年，西宁机场驻场运力超过6架，通航城市超过40个，与各省会城市（除兰州外）、计划单列市全部通航，航线总数超过45条。到那时，西宁机场将真正步入大型机场行列，青海与世界的距离，也会越来越近。

青海民航大踏步驶入快车道

　　时光倒退到1957年1月，青海省首条航线西宁至北京航线开通，青海人能够乘坐飞机出行了。当时，没有航空公司投入青海省航线运营，执行飞行任务的是民航北京管理处使用的伊尔-14型飞机。

　　今天，青海机场大踏步驶入了发展的快车道。1997年，青海省民航年吞吐量首次超过10万人次；2000年，突破20万人次，旅客吞吐量年增幅达到40%，在全国机场中增幅名列前茅；2005年，青海机场旅客吞吐量突破五十万人次；2009年，旅客吞吐量突破百万人次大关；2011年，青海机场旅客吞吐量突破200万人次。

　　从1957年到2005年，经过近半个世纪的发展，青海省民航的年旅客吞吐总量才达到50万人次，而从2005年的50万人次到2009年的100万人次，仅用了四年时间。年旅客吞吐量从100万人次上升到200万人次仅用了两年时间。

　　“青海民用航空事业起步晚，起点低，但发展速度还是较快的。”青海机场公司副总经理刘建国说，通航里程由1957年的2356公里，增加到现在的近四万公里；每周航班班次由1957年的1个增加到目前的几百个；飞往西宁、格尔木的飞机机型也由安-2、里-2、运-五、伊尔-14、安-24等中小型螺旋桨飞机发展到目前的波音737、波音757、空中客车A320等中、大型喷气式飞机。

今年旺季每日将有近百架飞机起降

　　统计显示，2011年青海省接待国内游客1407万人次，同比增长15.2%。在铁路、公路、民航三大游客进出渠道中，去年青海省航空吞吐量2183690人次，其中进港1046186人次，进港人次中游客约占80%左右，航空运输已经成为青海旅游、尤其是旺季时段的主要运输支撑。

　　说起未来十年工作重心，西部机场集团董事长何喜奎表示：西部机场未来发展空间在青海，未来发展的希望在青海，未来的重心点在青海。他说：“全国现在每十万公里就有3个机场，而西部每十万公里只有0.8个机场，这与全国的平均水平、特别是东部地区差距很大。现在青海只有3个机场，所以发展空间还很大。青海地大物博，交通不便，经济发展滞后，需要加快航空业发展。去年，全国民航旅客吞吐量增长了8%，西部机场全集团增长了18%，而青海增长了22%，在全国的省会机场中位列第二。今年以来，青海机场的旅客吞吐量增幅居全国省会机场首位，呈现井喷式发展。这说明青海发展航空业的潜力正在上升。青海经济社会发展快马加鞭，是西部机场‘腾云驾雾’的最好天地。”

　　今年6月至9月，各航空公司将继续增加对青海航空市场的运力投放，西安、北京、成都、广州、乌鲁木齐、上海等地的航班将不断加密，预计新增青岛至西安至西宁、福州至重庆至西宁、杭州至西安至西宁航线。争取引进空客330机型执行西宁至北京、上海的航班飞行任务，保障旅游旺季游客出行需求，预计运输旺季西宁机场每日保障航班近百架次，同比增幅为20%，届时，西宁至西安航班将达到每日13班，西宁至北京航班将达到每日8班，西宁至广州、上海、成都航班每日4班，西宁至玉树、南京、合肥航班每日2班。

青海民航将一年上一个台阶

　　目前，青海机场公司的发展正在按照“十二五”规划的纲要稳步实施，在未来的几年内，青海机场公司每年都会有一个历史性的进步。

　　一年一个台阶：“十二五”期间，青海机场公司将全力把西宁机场建设成为青藏高原区域中心机场。主业发展目标为年均增长20%，其中，今年年旅客吞吐量达240万人次，2013年旅客吞吐量达300万人次，2014年旅客吞吐量达350万人次，2015年旅客吞吐量达420万人次。

　　一年一个转变：伴随着青海机场的跨越式发展，青海航运网络逐步健全，青海将形成以西宁机场为中心，辐射高原、加密省内、通达全国、连接国际的青海机场航线网络，筹备中的航空公司也将逐步变为现实。

　　届时，青海境内民用航空网络将具备充分优势，以联营、参股或其他形式，引入更多的航空公司在西宁设立基地，拓展全国主要城市的民用航空运输业务，力争开通西宁至东南亚、西宁至中东、西宁至日本的国际航线和西宁至香港、西宁至澳门的地区航线，民用航空事业将为青海经济、文化事业的发展做出新的更大的贡献。

　　（《西海都市报》）