图片 东航西安机务大美青海号飞机整机换装彩喷纪实

　　图1：东航“大美青海”号彩绘机。

　　民航资源网2012年6月22日消息：经过近一个多月的精心准备，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）西北分公司西安维修基地于6月5日开始了“大美青海”号B-6029号飞机的整机喷涂工作。在6月15日，顺利完成了“大美青海”号飞机的整机换装喷涂工作。

　　整机喷涂工作是东航西安维修基地定检部结构车间的一项常规工作，但是对于本次整机喷涂，却有着深远的意义。“大美青海”号飞机的整机喷涂，对于结构车间喷漆组来说，这是一次全新的挑战。这是这个年轻的团队自组建后首次独立完成整机喷漆、首次完成渐变色彩带的喷涂、首次在空客飞机上使用油漆厂商的新系统。结构车间喷漆组6人中，除一名马上要退休的老同志外，其余5人全部为80后员工。为了在竞争日益激烈的飞机大修行业中立于不败之地，东航西安维修基地定检部从长远发展着眼，组建了喷漆组。为了早日独立拿下整机喷漆，特选派了经验丰富的陶兴德老师傅对喷漆组5名80后员工进行了长达两年的技术培训。这两年中，只要天气状况符合喷漆施工要求，总能看见喷漆组的身影。总能看见立于维修基地机库一角训练用的飞机垂尾从东航的日出东方红变成东航的碧海蓝天蓝。正是由于他们平日里艰苦卓绝的训练，才使得他们今日的技术能力如此的高。

　　图2：东航西安维修基地定检部结构车间80后喷漆组。

　　2012年6月5日，“大美青海”号B-6029号飞机的整机换装喷涂工作开始。在此之前，东航西安维修基地定检部结构车间为此次的整机换装喷涂工作已经研究准备了近一个月。车间副主任杜雷，本次喷涂工作的负责人，东航西安维修基地整机喷漆第一人，就设计图纸、油漆色彩等问题与设计人员、油漆厂商技术人员多次沟通，确保准备工作全部到位。

　　6月7日，整机打磨工作结束。结构车间喷漆组，全员行动，按计划完成工作。

　　6月8日，机翼及平尾喷涂工作完成。机翼及平尾的灰色面漆喷涂，施工区域形状复杂，施工困难，稍有不慎，就会发生流挂等状况。对喷漆手法要求相当严格。

　　6月9日，机身中后段蒙皮化学褪漆。这是本次工作中最意外的状况。因为B-6029号飞机在空壳公司出厂后，到本次喷漆前，没有进行过整机喷涂，机身铆钉头掉漆严重。特别是机身中段蒙皮，漆层爆裂至金属蒙皮。经技术人员决定，采用化学褪漆。结构车间迅速组织人员，早上褪漆，下午打磨，晚上清洗，为飞机的顺利出场争取了宝贵的时间。

　　6月10日，机身白色面漆喷涂完成。对于结构车间喷漆组来说，这是一次全新的挑战。这是这个年轻的团队首次独立完成整机喷漆，而且喷涂效果受到了油漆厂商技术人员的一致赞赏。这意味着东航西安维修基地的整机喷漆能力得到了进一步的提升。喷漆组这一批80后员工，将为西安维修基地未来近30年的整机喷漆工作提供保障。

　　6月12日，整机标识及机身拉彩带工作结束。经过两天的努力，整机标识工作已经完成，机身彩带初现雏形。大家都很期待你——大美青海号。

　　6月13日，机身渐变色彩带1、2、3号开始喷涂。这是年轻的喷漆组首次进行渐变色彩带的喷涂，这是对喷漆技术的绝对考验。在油漆厂商技术人员的指导下，利用专业的色彩知识，用颜色最浅的色彩打底，按照颜色深浅，依次喷涂，一次性完成了彩带喷涂。

　　6月14日，机身渐变色彩带4、5号开始喷涂。

　　6月15日，机身所有标识的制作。“大美青海”号飞机整机换装喷涂工作自此结束。

　　油漆厂商技术人员在整机喷漆结束后做出了这样的评价：首次独立进行整机喷漆工作，能够完成的这样的好，已经很不错了。同时你们又上了高难度的渐变色喷涂，你们的整机喷漆能力一下就和很多国内的飞机大修厂家达到了同一高度。

　　“大美青海”号飞机整机换装喷涂工作的结束，标志着东航西安维修基地的维修能力上了一个新的台阶，同时开启了东航西安维修基地向前发展的新篇章。