团结奋战10小时 南航北京飞机维修厂紧急排故

　　民航资源网2012年6月17日消息：2012年6月15日，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）北京分公司飞机维修厂团结奋战，各部门精密配合，更换330飞机的风挡玻璃，排除窗加温失效故障，保障航班正常运行，为公司生产任务提供可靠保障。

　　6月15南航北京分公司飞机维修厂执管的B-6111飞机出现右前风挡玻璃加温失效的信息，飞机维修厂MCC紧急协调航班，B-6111飞机后续的航班由其他飞机来执行，并且根据排故需要，安排在比较适合排故的8坪。

　　空客车间根据FIADA给出的信息已提前做好准备，联系航材、准备工具和调配人员，做好排故准备。航材部门也根据空客车间给出的航材清单，一并把航材、消耗材料等准备到位。下午2点钟，虽然依旧艳阳高照，但空客车间的排故人员已经准备排故，研读工卡、准备工具，飞机3点半落地之后，空客车间的鞠红超、杨建立、刘飞和王志银就在车间值班毛志洲的带领下，赶赴工作现场，准备更换风挡玻璃。

　　下午4点钟，排故工作开始。

　　工作的重点就是找到合适的设备，方便拆装，平台车、高梯，一应俱全。毫不犹豫，马上干起来，这时候天公作美，一片云朵刚好挡住烈日焦阳，这无疑给工作的开展提供了十足的方便。铲胶、拆盖板、松螺钉、做标记，每一步都按照之前的准备有条不紊展开。由于固定风挡玻璃的螺钉长短不一，提前准备的泡沫板派上了用场，并依据次序编号，这样在安装时就不会出现螺钉混乱的情况。

　　下午7点钟，风挡玻璃已经拆下，开始安装。

　　由于是高空作业，大家格外小心，不仅注意自身的安全，同时，对玻璃的保护也格外仔细，前风挡玻璃是比较娇贵的航材，内外表面都避免刮、擦、碰，以免给玻璃造成损伤。由于准备的格外充分，安装也很顺利，晚上10点半的时候，风挡玻璃已经固定好，并且驾驶舱内饰板已经开始恢复，虽然大家都是肚子咕咕叫，但没人喊饿喊累，仍旧一丝不苟。

　　晚上11点钟，一切都已安装完毕，只差测试和封胶。

　　首先进行系统测试，一切OK；接下来进行，窗加温的功能测试。没有问题，玻璃瞬间就能被加热。封胶，每个裸露的螺钉都得封胶，封完胶，再用肥皂水抹一抹，这样保障涂胶更美观、更整洁！

　　收尾工作更是不可马虎！

　　清点工具、清理现场，每一样都按部就班！

　　虽然大家都是饥肠辘辘，但胜利的笑容萦绕在每一张脸上！这就是机务，这就是南航北京分公司飞机维修厂的机务兄弟——一个精诚团结、无坚不摧的团队！

　　（作者单位：中国南方航空股份有限公司北京分公司飞机维修厂）