图片 武汉密集增开高雄、静冈、曼谷、新加坡航线

　　图：国际航线空姐 新华社资料图片

　　继开通武汉到巴黎、新加坡等航线后，武汉市交委昨（18）日召开新闻发布会称，明日起，东航开通武汉到高雄航线，下月，再开通武汉到静冈航线。东航武汉至高雄航线初期每周日执飞，6月份后每周飞两班，周二、日执飞。

　　泰国商务航空公司将在6月份开通武汉到曼谷航线，将改变之前6天一班包机的做法，每周定期3班，周三五日出发。

　　自此，武汉到曼谷和高雄首次有定期航班。

武汉国际和地区航线达到19条

　　今年来，武汉增加了巴黎、新加坡、静冈等国际航线。目前，武汉国际和地区航线达到19条，仅今年就增加了6条。之前，在武汉运营的外国航空公司也只有首尔航空一家，今年，航空公司就有法航、新加坡航空以及泰国商务航空公司。

　　湖北机场集团副总经理朱学庆分析，近两年，武汉天河机场国际和地区航线客流增长迅猛，需求旺盛，是航线增多的主要原因。

　　航线增多也带给旅客更多实惠。天河机场市场部负责人介绍，如武汉到曼谷往返票价（含税）2500元，而在之前，都要高于这个价格，并且还要到广州转机。

飞飞停停怪圈将被打破

　　目前，除了巴黎、东京航线，其余国际航线，都不是一家独飞。但是在前几年，这些航线没有一家航空公司申请开通，而且常常是飞飞停停。

　　中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）湖北分公司认为，多家航空公司先后进入同一条国际航线，并非坏事，航空公司一起做大了市场，各自分得了蛋糕。

　　武汉市交委民航办负责人周智余介绍，今年来，政府加大了航空补贴，对国际和地区航线，每个航班都奖励4万到10万不等，今后还将加大奖励力度。

　　另外，日益火爆的出境游，也提供了稳定客源。2011年武汉市民办理出国、出境证照申请79.56万余人次，与2009年相比增幅达106%。武汉民航人士表示，有了稳定的客源，市场也将随之成熟，以前国际航线“飞飞停停”的现象将不会再出现。

　　（《楚天都市报》）