图片 大连航空沉稳应对持续低云大雾天气严峻考验

　　图：大连航空航班起飞前三口之家愉快地在飞机前照相留念。摄影：彭平

　　民航资源网2012年4月25日消息：4月23日和24日，大连国际机场连续出现大雾并伴有低云天气，这是今年以来，大连机场遭遇最严重、持续时间最长的一场大雾天气，坏天气给大连航空有限责任公司（简称“大连航空”）的航班运行带来了严重影响。大连航空积极采取措施，沉着应对了此次严峻考验，最终确保航班在大连机场最先全部恢复了正常运行秩序。

　　大连机场23日晚出现的大雾低云天气，造成大量航班不能进港。大连航空的航班也不例外，深圳飞往大连的CA8932航班备降青岛，执行CA8908航班的飞机在北京过夜。24日，大连继续被大雾笼罩，大连机场全天仅有大连航空和南航的2个航班出港，无一个航班进港，进出大连机场的200余个航班取消，大连航空3架飞机全部滞留外站。

　　图：紧张忙碌的大连航空运行控制中心。摄影：彭平

　　24日，大连机场早上启动了航班大面积延误红色预警，大连航空也紧急启动了航班不正常处置预案，总经理刘剑平、党委书记陈瑞文、副总经理陈自强、刘春喜等领导在第一时间亲临一线指挥，积极商讨航班保障方案。针对有2架飞机滞留外站的实际情况，大连航空领导果断决定，将4月22日才从美国引进并计划于4月26日正式投入航班运营的B-5639飞机用来运送滞留旅客。在这之前，机务维修人员迅速反应做了大量工作，确保飞机处于良好的适航状态可以安全地提前投入使用。

　　鉴于大连至北京的往返的8个航班几乎全部满客的实际情况，大连航空对做出航班取消的决定是慎之又慎，并站在旅客的角度权衡了利弊，在妥善安排好旅客后再做出取消航班的决定。在整个航班保障过程中，大连航空始终保持着积极主动的策略：一是及时根据形势变化调整运力安排，尽量将恶劣天气带来的不利影响降低最小程度；二是积极协调服务委托单位做好本站和外站滞留旅客的情绪安抚和食宿安排等工作，确保了旅客情绪稳定；三是密切根据天气变化趋势制定应对措施，做好现场旅客分流工作，避免了旅客在候机楼长时间等候；四是各单位人员站在“全局一盘棋”的角度考虑、处置问题，广大飞行人员不辞辛苦任劳任怨，国航相关营业部妥善协助做好了备降取消航班的旅客服务工作。

　　图：大连航空乘务员在飞机起飞前仔细检查行李架。摄影：彭平

　　功夫不负有心人，大连航空采取的积极举措终于见到了成效。尽管大连机场全天都被大雾天气笼罩，但是大连航空还是通过时刻密切关注天气变化牢牢抓住了稍纵即逝的机会。14点左右，大连航空运行控制中心值班人员监测到机场的跑道视程上升到了500米以上，且有继续上升的趋势。大连航空值班领导果断决定，立即使用B-5639飞机执行大连至深圳的CA8931航班任务，立即通知机组进场准备，要求航站管理部工作人员做好上客准备。15点30分，CA8931航班登机完毕，航班在天气达到安全飞行标准后很快顺利滑行起飞，这个航班成为了大连机场当天出港的两个航班之一，此后大连机场能见度持续降低，再无航班出港。

　　图：正在滑行的大连航空CA8931航班成为大连机场4月24日第二个也是最后一个起飞的航班。摄影：彭平

　　因25日凌晨的一场降雨，使大连机场天气趋于好转。在大连机场达到降落标准后，大连航空及时行动，保障从北京和青岛机场起飞的补班全部在8点前在大连机场降落。作为大连机场基地航空公司之一的大连航空25日的航班运行秩序率先完全恢复了正常。

　　尽管这次大雾天气是大连航空开航以来面对的较为严峻的考验，但是大连航空奋战在运行控制、机务维修、航站服务以及飞行和乘务等各种岗位上的广大工作人员，他们急旅客所急、想旅客所想，他们用高度负责的工作态度，在各自岗位默默奉献，他们是一支值得旅客信赖的坚强的航班保障力量！

　　（作者单位：大连航空有限责任公司）