这一次冲上机场滑行道，下一次会冲到哪里？

　　3月28日，杭州萧山机场，他们冲上了停机坪；

　　4月11日，上海浦东机场，他们冲上了滑行道；

　　更早的时候，他们还冲上过机场的其他地方，值机柜台，贵宾室，问讯服务柜台，机场工作人员办公室，无不留下过他们占领后的足迹。下一次呢？他们难道会冲上跑道，拦下所有要起飞或降落的飞机，宛如拦下一辆的士，会吗？

　　看完这条“上海浦东机场飞机在滑行道上被延误旅客拦阻”的新闻，必然会得出一个结论：从发展趋势上看，这一天不可避免，终究会来到。他们无所畏惧，他们攻无不克，没有一家航空公司能够拂逆他们钢铁般的意志。今天，他们出名了！拉着行李，昂首挺胸，推开一条条阻拦的手臂，狂热了自己的大脑，向前向前向钱，终于在冲上滑行道那一刻，他们被斯巴达的勇士附体了，哪怕前面是正要起飞的飞机！他们不是一个人在冲锋，他们是二十多人的队伍在集体作战，如果他们仍不停止脚步，离已经发动的飞机发动机正面越近，被吸进发动机的可能性就越大，虽然已启动的发动机同时也具有高效绞肉机的全部功能，但是此刻，民不畏死何以死惧之，舍得一身剐敢把皇帝拉下马，在他们坚毅的脸庞和目光面前，前方那架阿提哈德航空公司的飞机颤抖了，胆怯了，乖乖停在了他们面前，发动机不甘心地喘息着，叹着气，哀怨地僵持在E滑行道F8道口附近，也许，如果条件许可，这架飞机更愿意掉头返回出发地。

　　“赔偿！”“赔偿！”他们怒吼了。浦东机场被震撼了，更多的人赶来，只为了能够让他们平安登机。5分钟后，事态平息，阿提哈德航空公司EY862航班继续滑行，仿佛刚才只是经历了一场梦魇，甚至还没来得及打听到他们的名字。

　　想知道他们的名字吗？他们的名字写在《国际民航公约》附件17、国际民航组织的防止对民用航空非法干扰行为的《保安手册》等一系列文件里，写在《民航法》、《民用航空安全保卫条例》、《治安管理处罚法》等法律法规里，他们的名字如雷贯耳，四个大字金光闪闪：不轨旅客。

　　在世界范围内，不轨（有破坏行为）的旅客行为是一种危害航空安全和保安的国际违法（犯罪）行为，它作为一种干涉（危害）国际航空安全犯罪（违法）行为，受到相关国际条约和联合国国际民用航空组织（ICAO）一系列文件的规范。教材上是这么干巴巴写着他们的定义；在《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第十六条、《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条甚至是《中华人民共和国刑法》第二百九十一条里，法律法规对他们呲着锋利的牙齿，透出冰冷的人民民主专政的气息。但他们毫无惧色，遵纪守法，他们不是不知；理性维权，他们不是不懂；空防安全，他们当然明白；文明礼貌，他们耳熟能详……但他们就是做了，而且，几乎每次都会成功。他们不是没有理性，他们有“经济人理性”；他们不是不懂法律，他们也晓得依法索赔；他们不是不动脑筋，他们也知道可能会“法不责众”……完全以自我为中心的他们根本就是神志清晰、有完全行为能力的成年人，但是，他们却不畏惧法律的制裁。他们说，他们是上帝，他们被延误伤透了心，他们心情很不好，他们知道民航系统是一个高度协同、高风险集中的精密运行的复杂系统，他们知道谁拖得起谁拖不起，他们的立场是永远正确的鸡蛋的立场，他们把激情燃烧，只把责任和义务像丢破鞋一样丢给无可奈何的承运人，他们的要求一定要满足，否则，否则他们就会采取一切手段来维权，包括但不限于冲上一切可以冲上的地方！

　　他们的名字，是我们的耻辱。

　　一个网友在微博上揶揄道：“刚知道，原来是索赔2800元。钱这么好赚。以后一看雷雨就去买机票，一个夏天能赚不少呢。”虽然有失片面，但却直指要害。另一个网友在同一个平台愤怒道：“对于今天发生在上海浦东机场乘客冲上机场滑行道拦阻滑行客机的事件，我，作为中华人民共和国的公民，作为飞友，作为媒体人士，作为一个有控制力的成人，发表以下评论：我对这样的行为非常愤怒！坚决反对用这样的手段来要挟获取航班纠纷中的所谓赔偿。呼吁有关部门须坚决严处，坚决维护民航安全!”掷地有声，但，他们似乎并没有损伤分毫，他们似乎又差点或已经赢了，这种事谁又会有兴趣知道呢？

　　是谁让他们如此的不可理喻？当然是我们自己。天有不测风云，月有阴晴圆缺，服务总难十全十美，管理总有差错疏漏，因此优质服务总是无法全程保障。有缺憾的服务让我们对他们愧不敢言，有形的营业收入压力让我们对他们逆来顺受。蛇对上帝说：人们总是踩我，怎么办？上帝说：反击第一个来犯者，后来者便会谨慎小心。我们没有做这条蛇的勇气，而且总是对自己说，习惯了就会好起来的。所以，他们的名字总是一次次变成我们的耻辱，而且是习惯性的。

　　他们下一个目标又会是哪？

　　（作者单位：海口美兰机场公安分局）

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