机队停飞谁做主？澳航：应由航空公司说了算

　　据澳大利亚联合通讯社报道，澳洲航空公司（Qantas Airways）日前表示，澳大利亚政府要求航空公司在停飞机队前向监管部门提交安全状况的做法是不切实际的，并会将危及旅客安全。

　　由于与飞行员、机械师、行李处理员的劳资纠纷，澳航去年10月停飞了整个机队。澳大利亚参议院委员会随即提议，任何停飞的决定都要被澳洲民航安全局（CASA）和运输部批准。澳大利亚交通委员会的报告称：“澳航在10月29日停工、停飞的决定备受争议。委员会认为，此次事件对澳大利亚旅游业、经济和国际声誉的影响不应被低估。”

　　此次停工直接影响到了3.5万澳航员工及其家属，还波及9.8万名旅客的出行。鉴于此，该参议院委员会提议航空公司在正式决定停飞机队之前须向有关当局提交“安全状况”。委员会称机队只有因“安全原因”才可以被停飞，如果航空公司没有正当理由就以安全为由停飞将被处以罚款。

　　但澳航方面反对这一提议。澳航发言人沃思女士（Olivia Wirth）在声明中指出：“该提议不切实际，在航空安全运营中响应速度至关重要。该提议如果被执行将危及公共运输的安全。停飞机队的决定权必须由航空公司保留。”

　　沃思女士称，2010年下半年澳航A380机队罗·罗发动机接连发生故障的事件表明，航空公司最适合及时做出停飞决定，这涉及乘客和机组人员的安全。她说：“采取安全措施之前要经历耗时的论证和审批过程，这对澳航来说是不可接受的，且有悖于安全管理的基本原则。”

　　参议院交通委员会在22日晚发布的最终报告中也建议不要被通过该法案，因为这会对澳航在国际市场的竞争力产生不利影响。

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