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厦门航空波音787飞机构型小组赴美开展工作

hkxyedu 2012-04-14空中乘务
  民航资源网2012年4月14日消息:近日,厦门航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.,简称“厦航”)波音787飞机构型小组一行6人在公司副总经理蔡城堡的带领下,前往西雅图进行波音787客舱构型工作。有别于

  民航资源网2012年4月14日消息:近日,厦门航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.,简称“厦航”)波音787飞机构型小组一行6人在公司副总经理蔡城堡的带领下,前往西雅图进行波音787客舱构型工作。有别于原有波音飞机的构型方式,波音787的构型工作需要航空公司派员前往美国在波音所创建的波音787客舱展示区进行亲身体验和选择,从而提供各航空公司高度客户化的客舱布局。

  在一周时间内,构型小组成员了解了驾驶舱电子系统、客舱布局和色彩、货舱系统、客舱娱乐系统的标准配置和可选择项目的功能。就客舱厕所、厨房和插件等细节与波音构型工程师进行了一一探讨,部分问题将由构型小组带回厦门经过公司相关业务部门讨论后再做选择。波音构型工程师将于5月赴厦对构型选择进行进一步解释和跟踪。

  预计于2014-2015年交付的6架波音787对于厦航而言不仅是机型上的变更,也是厦航开拓国际市场、飞向欧美的第一步。引进波音787在航线管理、服务质量、机队运营、维修和成本控制等方面都对公司提出了新的挑战,因此飞机的构型对未来公司实现战略定位具有较重大的影响。如何在提升厦航品牌和品质,保障服务质量,符合欧美航线运营要求的同时降低采购成本,确保飞机系统可靠性,减少维修成本和维修难度,构型小组倍感责任重大。在蔡城堡副总经理的带领下,大家尽心尽责,群策群力,勇于创新,反复尝试,与波音积极探讨各种可行方案,收获颇丰。按照飞机构型进度,小组将在未来的9个月里与波音和各设备厂家进行多次互动,包括工程协调和合同谈判等工作。

  此外,由于宽体机通常需要装备个人机上娱乐系统,整套系统价格昂贵,维护和管理难度大,是构型工作中的重要部分,构型小组在紧张的行程中专程前往波音787机上娱乐系统供应商之一泰雷斯实验室对其最新娱乐系统AVANT进行了解,同时参观了实验室中即将交付客户的其他相关娱乐系统,为日后厦航选择波音787娱乐系统提供一手资讯。

 

  (作者单位:厦门航空文化传媒有限公司)

  相关实体: 厦航 波音

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