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空中乘务

图片 GDS的背后是什么样的?

hkxyedu 2012-03-04空中乘务
  图1:Travelport的控制中心像是Nasa宇航中心的控制中心。   全球旅游分销系统(简称“GDS”)以惊人的规模和速度处理旅游数据,但是旅行者(可能行业里的很多人)都不太清楚这到底是如

GDS的背后是什么样的?

  图1:Travelport的控制中心像是Nasa宇航中心的控制中心。

  全球旅游分销系统(简称“GDS”)以惊人的规模和速度处理旅游数据,但是旅行者(可能行业里的很多人)都不太清楚这到底是如何完成的。

  Amadeus在德国的埃尔丁有主要的数据中心,Sabre和Travelport分别在美国的Tulsa和亚特兰大拥有数据中心。

  Travelport的数据中心是在位于亚特兰大郊区,靠近Hartsfield-Jackson机场的一座很丑的大楼里(也不需要太漂亮)。这座建筑被像军事堡垒一样保护,主要是由于其数据动脉中运行着大量敏感的信息。

  单调乏味的建筑外表掩盖了楼内的东西-例如,7000多台真实和虚拟的服务器在运行旅行购物系统(travel shopping systems),8台IBM主机可以在每秒钟内处理600亿次指令。

  这一数据中心进行了镜像处理,这意味着硬件的每一个部分都有备份,这意味着一旦出了问题,可以确保所有的数据都有备份,包括旅客订座记录、票价、航线、库存等等。

 

  图2:GDS的数据中心。

 

  Travelport的CTO David Lauderdale在带领我们参观这个数据中心时,还介绍了以下情况:

  • 3500万行以上的代码支持此系统
  • 超过9petabyte(10的15次方字节)共享的数据存贮
  • 每秒钟处理37000条信息
  • 对于代理商客户和Travelport托管的航空公司的查询反映时间通常低于300milliseconds(百万分之一秒)

  这个数据中心包含了令人眼花缭乱的各种类型的技术,每一个部分都是每18个月被替换或升级一次。

  Lauderdale解释说,在最近几年内最大的硬件项目是在收购Worldspan后,该公司将其Galileo和Worldspan的数据中心整合在一起(2008年开始)。Galileo的数据中心之前在科罗拉多州的丹佛。

  这次迁移被Information Week命名为全美最大的IT项目之一。

  但真正让人眼界大开的是控制中心,Lauderdale将这个被窗帘围着的房间称作是“玻璃鱼缸”。

  这个控制中心有7名员工,他们按照三班,每天24小时轮班,设备的每一个部分都在被持续监控可能出现的流量波动、错误和其他影响客户的问题。

  这里就像是Nasa宇航中心的控制中心。

 

  (环球旅讯)

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