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空中乘务

日本机场商业营销术

hkxyedu 2012-02-25空中乘务
  本人曾进出国内某国际机场两次,无论航程远近或起降的时段早晚,始终未曾在那里用餐,恐怕是看到价目表便已倒胃。反倒是在一些国外机场,还有些消费经验。  如日本东京成田空港的餐饮,此处的参餐点

  本人曾进出国内某国际机场两次,无论航程远近或起降的时段早晚,始终未曾在那里用餐,恐怕是看到价目表便已倒胃。反倒是在一些国外机场,还有些消费经验。

  如日本东京成田空港的餐饮,此处的参餐点价格与市区相仿,多定位于800日元至2000日元,且样式繁多。如一盘地道的鳗鱼饭料理,价格约1000日元,味道鲜美且价格媲美市区店铺,甚至更为实惠。这样的服务自然吸引人们光顾。类似经验亦出现于大阪的关西空港。

  对于擅长营销作生意的日本人而言,将交通场站设施与购物消费空间两者合二为一,这点他们老早就是高手。第一次到日本旅行,首先到达羽田空港,当时就可看出日本人对机场的精心开发。在候机时曾越过天桥来到国内航站晃晃。羽田空港的国内航站不仅空间宽敞且动线分明,店家规划更是犹如百货公司,很容易让人忘记自己现在究竟是来搭机的旅客,还是来血拼的购物狂。

  后来才知道,羽田空港还真的吸引了不少非搭机或接送机的民众专程前往,其中又以因兴趣或想解闷的赏机民众以及情侣组合为多。原来是羽田空港的航厦设有一座视野良好的免费赏机平台,而且在此起降的班机密集,这里便成为民众出游的去处之一。日后兴建的成田、神户等机场也都效仿这项集客的秘密武器,开辟赏机专属空间,带动飞航迷专卖店与其它机场内部商店的消费。

  日本人让机场成为一座交通便捷的观光游憩设施,一处让民众逛一个下午,且价格亦能接受的购物中心。如此一来,让机场店铺做更多生意,无论是居民或旅客都能点头满意。

 

  (《中国证券报》)

  相关实体: 东京羽田国际机场

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