图片 华夏航空与庞巴迪签署CRJ900型飞机购机合同

　　图1：华夏航空董事长胡晓军与庞巴迪总裁兼首席执行官皮埃尔·布多昂在中加两国领导的见证下签署购机协议。

　　民航资源网2012年2月10日消息：2012年2月9日，北京饭店金色大厅，在中加经贸论坛上，华夏航空有限公司（China Express Airlines Company Limited，简称“华夏航空”）与庞巴迪宇航公司（简称“庞巴迪”）在中加两国领导人以及相关各方的见证下签署并正式公布了CRJ900型飞机购机合同。按照合同约定，华夏航空将从庞巴迪订购6架CRJ900NEXTGEN型支线客机，同时还包含5架意向订单。

　　据悉，华夏航空是目前国内唯一专注于支线的航空公司。公司现有5架50座级CRJ200飞机，支线航线23条，开通贵阳和重庆至百色、梧州、泸州、西昌、黔江、赣州、洛阳、邯郸、潍坊、东营、济宁、南通、北海、通辽、鄂尔多斯、大同、运城、长治、珠海等近三十个城市，期中支线航线比例和独飞航线比例均达到96%。

　　华夏航空也是庞巴迪在中国的客户中唯一全机型使用CRJ系列飞机的公司。庞巴迪公司生产的CRJ系列支线客机包括CRJ100、CRJ200、CRJ700、CRJ900以及CRJ1000等多个型号。本次签约的CRJ900型飞机2007年首飞，此次引入中国尚属首次。

　　08年以来，国家及中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）的支线政策陆续出台，三四线城市民众的需求日益旺盛，国内支线经营环境逐步回暖。而与之相对应的是，国内多家中小航空公司陆续从支线进入干线，国内新机型的引进也多以干线飞机为主。目前将全部精力关注到支线的航空公司已经是凤毛麟角。此番CRJ900型飞机的引进无疑对国内支线航空的发展起到有力的推动作用。

　　图2：华夏航空与庞巴迪公司CRJ900支线客机签约仪式在京举行。

　　作为签约一方的华夏航空早在06年成立初期就将战略定位在支线，经过五年的风雨，华夏航空已经从原有的艰难探索中走出来。运营能力持续提升，经营状况已经从原有的严重亏损状态走向当前的稳定微利状态。此次CRJ900新飞机的引进，将有效改善华夏航空的盈利能力，这也将有力推动华夏航空的安全运营保障能力的提升。

　　新闻背景：

　　华夏航空有限公司

　　华夏航空有限公司是国内第一家专门从事支线航空客货运输业务的中外合资航空公司。公司目前拥有5架CRJ200型支线客机，总部位于贵州省，并在贵阳和重庆设有基地。自2006年9月开航以来，开通24条航线，通航近三十个城市，初步构建起了以西南为中心、覆盖华北、华东、东北、中南的支线航空网络。

　　庞巴迪宇航公司

　　庞巴迪公司是世界领先的创新型运输方案制造商，业务覆盖商用飞机、公务喷气机、铁路运输设备、系统和服务，是一家总部设在加拿大的跨国公司。公司截至2011年1月31日的财年总收入达179亿美元，其股票在多伦多证券交易所（BBD）上市交易。庞巴迪股票是道琼斯可持续性世界和北美指数成份股。

　　CRJ900NG飞机

　　同CRJ系列飞机中的其他成员一样，CRJ900 NextGen支线喷气机具有重量轻和先进的空气动力学性能等特点，能够提供相比于其他同类飞机更高的运行效率和更低的运营成本。较大的小翼加上自CRJ900飞机面世以来进行的其他优化，赋予了CRJ900 NextGen支线喷气机优异的机场起降性能及更低的飞行油耗。所有CRJ NextGen系列飞机都采用了新内饰，包括更大的头顶行李仓、更大的窗户、优化的照明及经过重新设计的顶棚镶板和侧墙。CRJ系列飞机在全球60多家航空公司服役，累计飞行了超过3100万个小时和2600万次起降周期。除了用于航线运营外，还有30多家客户把CRJ系列飞机用作公司公务机。庞巴迪公司已签订了1708架CRJ系列飞机（包括265架CRJ900和CRJ900 NextGen飞机）的确定订单，2011年12月31日前已交付了1661架CRJ系列飞机（包括256架CRJ900和CRJ900 NextGen飞机）。

　　（作者单位：华夏航空有限公司）