厦航机务认真落实各项措施保障冬季运行

为确保冬季飞机维修工作和航班运行保障的顺利进行，厦门航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.，简称“厦航”)机务部日前召开了2012年冬季运行保障专题会。会议对2012年冬季航班运行特点、冬季运行常见问题和多发性故障进行讨论和分析，制定了2012年机务部冬季运行的各项保障措施，目前，各项工作都已经在认真落实中。

根据2012年航班计划，厦航机务部统计了可能具有结冰条件和除防冰要求的过夜点和飞机数量，特别关注新增保障困难航线和新增过夜基地航班的运行保障，评估并完善乌鲁木齐、拉萨、东北等地区冬季航班运行保障的预案。MCC从10月份起跟踪发布今冬气象特点，及时通报冬季气候情况，提前报告寒流运行可能造成的影响。

生产计划分部生产计划处根据维修方案的要求，综合考虑机队飞机数量增加和过夜基地维修能力等因素，制定2012年冬季工卡执行计划，合理安排机队所有飞机完成冬季工卡时间。需提前执行冬季工卡的杭州机务处和晋江机务处提前确认所需航材设备在位可用，设备处和航材分部分别保障执行冬季工卡所需的设备和航材，航线维修分部技术服务处负责提供必要的技术支援。

为确保厦航飞机在各过夜基地及经停站能够正常运行，MCC与相关协议维修单位沟通，要求协议维修单位加强厦航飞机冬季运行保障。MCC和质量分部质保处通过走访、检查等方式确保各协议维修单位认真落实防风害措施、除防冰协议和其它相关协议的要求。对具有结冰条件而除防冰经验较少的过夜基地的除防冰人员进行检查，确保能够正确执行除防冰工作。

东北地区、乌鲁木齐、拉萨等地维修资源紧缺、维修保障能力弱，MCC加强与北京、天津、重庆等周边地区相关维修单位的联络，了解相关航材和其它维修资源的保障情况。航线维修分部应提前评估各外站人员和航材设备的需求，提前做好各外站所需人员和航材设备的配备。

机务部对冬季多发性故障的原因、相关航材、相关工卡和控制措施进行了深入分析和讨论，针对737NG飞机风挡加温故障、皮托管故障、减震支柱封圈漏油、737NG反推作动器漏油、TBV漏油、HPTCCV漏油等多发性故障制定相应的控制措施和处置预案。

为更好地落实冬季运行各项工作要求，厦航机务部加强人员培训，组织学习局方“民航冬季安全运行指导意见”、厦航维修工作程序手册中冬季运行相关管理规定和要求。相关运行单位组织冬季日常维护和冬季易发人为差错专项培训。培训分部制定各外站协议单位的除防冰培训计划，并已于9月中旬开始启动实施。