飞行安全，细节见真章！

飞行事故，总是惊天动地的。就像3月8日发生的马来西亚航空公司MH370航班失联事件，牵动着全球人的心。飞行事故发生时，转眼间，一些家庭就失去了爸爸、妈妈、儿子或女儿。但是，每当事故调查结果公布时，人们总会惊讶地发现：导致事故发生的最初元凶，往往都是微不足道的细节。

细节决定成败

飞行事故，一般会呈现出以下四个特点：一是发生一起事故，通常会经历六七个因子的传递。一旦“事故链”串联而成，事故就可能发生。单一因子导致事故的比例并不大，但这些起始因子往往毫不起眼。二是事故因子有时是显性的，有时是隐性的。即便是显性因子，人们对其司空见惯，容易熟视无睹，常常忽略不计。而对于隐性因子，如果没有追根求源的责任心和风险控制的技能，人们很难发现，更谈不上根治。三是事故都是逐渐酿成的。也就是说，事故的发生要遵循“量变引起质变”的规律，在发生质变(事故)之前，危险因素已经演变很久了。四是未雨绸缪、预先防范的成本，远小于事故后的亡羊补牢。有安全经济学家统计后认为，两者的成本之比为18。

总而言之，飞行安全体现了老子在《道德经》第63章中讲的“天下难事，必作于易。天下大事，必作于细。”作为飞行员的我，也非常推崇这一观点：细节决定成败。

对于飞行员来说，在飞行了几十年之后，单从飞行技术能力上来比较，彼此差别不大。但是，为什么有的飞行员能够平平安安地从蓝天归来，而有的飞行员却没能在个人飞行安全纪录上画上最后的句号?笔者认为，区别就在细节上。小的地方看不到、做不细，就会造成大漏洞;小的地方看得到、做得细、做得精，就不会使自己的飞行偏离标准操作程序。

“人贵有自知之明”这句古话，用到飞行上，就是飞行员对自己的技术能力要做到心中有数。这个数，一是指自己的技术能力边界。飞行员要清醒地知道自己的技术底线在哪里，并不是什么样的“瓷器活儿”都能揽。二是指在专业领域内的知识、规章、理念方面，自己存在哪些细节短板。飞行技术检查员对某个机组或某个飞行员进行飞行技术检查，并不是要检查他们的技术有多好，而是想方设法找出他们有何种技术缺陷，这些缺陷的风险高不高，会不会触及安全底线等。因此，飞行技术检查员的眼睛都会变成“放大镜”，绝不放过任何一个细节。