飞行安全，细节见真章！

书中自有黄金屋

不久前，我以账号“刘清贵机长”发布了微博：“都说车到山前必有路，可仔细想想，这可能是拿来宽慰懒汉的。对于飞行员来说，车到山前没有路，咋办?下车去找路或者现挖……”许多飞行员朋友跟帖，其中“老虎不在家的围脖”的回复很有价值。他说：“飞行员(机长)如何预，怎么立?都说书中自有黄金屋，波音教员告诉我们用3本书可以走天下：《飞行手册》《运行手册》《快速检查单》。熟读这3本书，99%的决断都不会错。”那么，怎么才称得上“熟读”呢?最基本的要求是，既掌握了重点，又把握了细节。都说过分注重细节，可能导致“一叶障目，不见泰山”。但对飞行员来说，不仅要“见泰山”，还要“见绿叶”。那么，飞行员要如何更好地关注细节呢?

一是夯实理论。“知其然”能够满足普通飞行员的常规需求，完成一些例行飞行任务;“知其所以然”则可以举一反三、触类旁通，完成所有的飞行任务。飞行特殊情况之所以特殊，就是不常见，甚至有的连设计人员恐怕都没有预想到，现成的程序、惯常的训练恐怕都应对不了。此时，“知其所以然”的飞行员能够迅速从对特殊情况的惊慌中“回过神”来，作出客观的判断，找出解决方案并排除险情，迅速引领飞机回到常规飞行状态。因此，一名优秀的飞行员要对飞行理论、飞行手册、安全理念常学常新。处置飞行特殊情况，有时候只有一次机会，处置结果更具有不可逆性。因此，飞行员知道得越多，成功处置特殊情况的概率就越高。笔者不太赞成速成训练，如压缩课程周期、突击训练时间。这种违背训练规律的做法，最后都会有飞行事故来让你埋单。

二是读懂手册字里行间的内容。目前在飞的主力机型，大都属于欧美的波音和空客飞机。其手册特点就是注重实用性，通常只告诉你如何做，但简化了为什么要这样做。因此，在看操作手册时，飞行员要多问几个为什么，争取将字里行间的内容读懂读全。这些背景知识，会出现在其他维修工程手册中，可向维修工程部的专家请教。笔者认为，飞行员可以在案头常备《机组操作手册》《机组训练手册》《快速检查单》《最低放行清单》和《运行手册》这5本书，将其读懂吃透，并且要勤于总结，形成系统思维。

某航空公司在剖析历年发生的飞行不安全事件时，梳理出了容易被忽视的27个技术细节，并开展技术研讨，达成技术共识，下发督促执行。这是安全管理“接地气”的好样本，值得管理者借鉴。