深圳机场三大指标再创新高　运送旅客2956万

新年伊始，空港传来好消息。笔者从深圳宝安国际机场了解到，2012年机场旅客吞吐量、航班起降架次、客货吞吐量均稳步增长。旅客吞吐量达到2956.88万人次，货邮吞吐量超过85万吨，航班起降架次达到24万架次。各项指标均创历史新高。

三大指标均创历史新高

在宏观经济形势不景气，市场相对较为低迷的情况下，深圳机场及时采取有效措施，顺利完成了三大指标预算。

统计显示，截至2012年12月31日，深圳机场实际完成航班起降24万架次，同比增长7%；完成旅客吞吐量2956.88万人次，同比增长4.7%；完成货邮吞吐量85.4万吨，同比增长3.1%。各项指标均高于预期，达到历史最高水平。

机场方面通过“经深飞”项目、多管齐下增加货邮吞吐量、完善航线网络布局等措施，推动航空主业稳步发展，航班起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量等指标均呈现出良好的发展态势。

“经深飞”运送旅客近千万人次

在客运方面，深圳机场创新服务举措，继续打造“经深飞”品牌，提高机场影响力和市场竞争力。深圳机场在北京、天津、上海、内蒙古、重庆、成都等地举行了多个推介会。凭借“省时、省心、省钱”的核心优势，“经深飞”深受旅客的欢迎，品牌深入人心，为机场方面带来了大量客源。

一些旅客表示，选择“经深飞”组合产品，不但省钱，而且方便快捷。以上海为例，目前上海直飞深圳航班价格较直飞香港便宜3-5成不等。不仅如此，还能便捷地游览香港迪斯尼、海洋公园、天际100等旅游景点。

与此同时，深圳机场还不断强化城市候机楼的运营和管理，自2007年第一个城市候机楼建立开始，截止2012年底，深圳机场已经成功开通了27家城市候机楼和21条城际快线，覆盖了珠三角地区的7个经济发达城市，基本完成了在珠三角地区的城市候机楼布局。统计数据显示，2012年1-11月份，机场城市候机楼累计实现异地值机人数42.7万人次，同比上升20%；城际快线累计运输人数281万人次，同比上升13.3%。

通过海陆空一体化的联运服务，“经深飞”使旅客真正体会到了便捷、经济的出行享受，取得了良好的经济效益和社会效益。相关统计显示，“经深飞”项目开展3年来，已经吸引了45家成员单位加盟，共运送旅客近千万人次。

货邮吞吐量再创纪录

货邮业务是深圳机场十二五期间的重要关注点。深圳机场一直在稳步实施“快件集散中心”战略，努力打造华南地区货运门户。截至目前，深圳机场的国际全货机通航点已经达到12个，通往大阪、东京、首尔、曼谷、新加坡、迪拜、悉尼、科隆等城市，并有国际快递巨头UPS在深建立亚洲转运中心，民营快递巨头顺丰以深圳为基点向全国拓展业务。此外，圆通快递在2012年首航深圳，成为深圳机场的重要快件客户。扬子江快运航空有限公司（Yangtze River Express，简称“扬子江快运”）新增了常州—深圳—北京航线，国内货运网络进一步完善。目前，UPS、深航、南航、国航、顺丰等在深圳的货邮运输都保持稳步增长。

据了解，2012年国内航空货邮吞吐量呈现“上半场冷，下半场热”的特点。受到国内宏观经济形势以及外围市场低迷影响，上半年深圳航空运输业市场需求增速缓慢。下半年，机场方面采取了一系列有效措施，在暑期运输、假日经济等的带动下，航空货运市场回暖，货邮通吞吐量出现了稳步增长的良好势头。

据深圳机场货运业务负责人介绍，迅猛发展的快递业是货邮吞吐的有力增长点，尤其是网络购物的“给力”，大大增加了快递公司的业务量，也直接为机场贡献了“意外的惊喜”。9月深圳机场创造了8.27万吨的月单最高货量最高记录。顺丰、申通、中通等快递型企业对深圳机场货量的拉升尤为明显。

据了解，锂电池类货物占深圳机场出港货物中占很大比例。随着锂电池运输管理进一步严格，如何在符合相关规定的情况下，确保出港货量稳定增长，是摆在深圳机场面前的一个难题。机场方面多管齐下，建立起锂电池型号数据库，自主研发出“锂电池信息管理系统”，提高了工作效率，有效降低航空运输风险；专门开辟品牌锂电池的“绿色通道”，吸引合规锂电池货物在深圳机场运输。在加强锂电池类货物安全运输管控的同时，这一系列措施确保了深圳机场锂电池航空运输有序发展。

一分耕耘一分收获。2012年，深圳圆满完成了货邮吞吐量85.4万吨，创下新的纪录。

航线网络进一步完善

2012年，深圳机场在完善航线布局、拓展新航线方面也下足了功夫。

国内航线方面，积极配合河北航空、奥凯航空、西部航空、中联航等4家新进航空公司进入深圳市场运营。新开通了深圳-淮安的航线，抵苏北仅需90分钟；开通首条通往首都南苑机场的航线，填补了市场空白，给来往于北京的旅客增加新的选择；针对年末游客增加的实际情况，与相关航空公司沟通，复飞了深圳—黄山航线，加密了深圳至常德等地的航线。

此外，深圳机场抓住冬春航班换季的契机，协调相关航空公司加大了北京、上海、西安、武汉、兰州、郑州、成都、重庆、无锡、杭州等地航班的密度，使机场的航班量稳步增加，目前机场每日进出港航班在700班左右。

国际航线方面，深圳机场加强与南航、深航等航空公司的沟通和协调，积极梳理和改善国际候机楼的旅客中转服务流程，为深圳机场增开更多的国际新航线创造有利条件。2012年，在深圳机场运营的航空公司新增或恢复了深圳—越南岘港、深圳—新加坡、深圳—悉尼等多条国际航线。加上已有的吉隆坡、曼谷、新加坡、首尔、东京等地的航线，深圳机场在东亚和东南亚的航线网络不断完善，为进一步开拓国际市场打下了良好的基础。

截至目前，深圳机场已开通航线131条，其中国内113条，国际航线15条，港澳台3条，可通达境内外92个城市。

此外，今年T3航站楼正式投入使用后，机场资源将进一步得到释放。T3航站楼可容纳年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量240万吨，飞机起降架次39万架次。届时，深圳机场三大指标将迎来新的增长契机。