深圳机场获省重点项目建设先进

　　【深圳商报讯】日前，广东省重点项目领导小组表彰了2011年度重点项目建设工作先进集体。深圳机场（000089）集团名列其中，成为深圳市唯一获此殊荣的单位。

　　为满足业务发展需要，机场集团从“十一五”以来便持续不断地进行基础工程建设，提高硬件保障能力，改善基础设施落后的局面。先后建设了快件中心、国内货运村、国际候机楼、UPS亚洲转运中心、物流保税中心等客货保障设施，并积极推进规模宏大的扩建工程建设。

　　严格管理打造精品工程

　　扩建工程项目多，工程量大，工期紧。在深圳市委市政府和行业主管部门的大力支持下，机场集团克服财力人力等方面的压力，成立了专门的扩建工程指挥部推进项目建设，并确立了打造“百年工程”“精品工程”的目标。在工程管理上，机场集团采取了“倒排工期制”及“项目责任制”，通过严格有效的管理确保工程保质保量进行。在工程推进过程中，机场集团结合实际、科学分工，合理调配技术资源，针对工程建设中的难点与问题，积极想办法，不断创新和优化管理手段，及时有效地解决各种复杂问题。

　　2011年7月，深圳机场第二跑道顺利投入使用，T3航站楼钢结构封顶，为深圳世界大学生运动会献上了一份厚礼。2012年1月，T3航站楼钢结构工程（制作、安装）以其复杂性和特殊性，荣获了中国建筑（601668）金属结构协会颁发的“2011年中国钢结构金奖（国家优质工程）”。

　　创新技术解决建设难题

　　T3航站楼是扩建工程的主体工程，建筑总面积达到了45.1万平方米。从规划开始，T3航站楼便以其独特的外形，先进的设计理念为外界瞩目。正因独一无二，机场集团在T3航站楼建设过程中遇到的难题也不计其数：自由曲面、复杂节点及构件数量造成深化设计难以进行；多内隔厚壁小方管的加强桁架构件对制作技术提出了极高要求；钢结构超大型施工与土建、幕墙、地铁、高架桥、GTC等施工在空间和工序上交叉，交叉施工点多面广，沟通难度大。面对这些复杂的问题，机场集团克服困难，成功解决了一个又一个难题。

　　记者在采访时了解到，创新屋面幕墙防水技术，解决防水技术难题是机场集团在工程建设过程中最引以为豪的事情。T3航站楼独特的蜂巢外立面造型与传统的屋面和幕墙有极大差异。该外装修（幕墙）涵盖了屋面，其复杂的造型（钢结构自由曲面造型奇特、节点构件复杂繁多）给屋面防水带来了高难度的挑战。在没有任何国内外工程案例可供参考，也没有任何经验和试验数据可借鉴的前提下，机场集团针对屋面防水组织了技术课题攻关小组，并成立了由业主、设计、监理、施工各方组成的QC攻关小组，本着“实是求是、实践是检验真理的唯一标准”的宗旨，从2011年4月开始便展开了艰难的科学实践攻关。在历时4个月的不断摸索、反复试验后，项目组最终自主创新完成了屋面幕墙防水技术，有效攻克了复杂屋面结构的世界性防水难题，在业界获得了高度认可。

　　造福百姓增强深圳辐射力

　　扩建工程是深圳市的重要交通基础设施，是深圳的重点投资项目，也是一项增强深圳辐射力、造福百姓的民生工程。整个扩建工程占地13平方公里，由飞行区扩建工程、航站区扩建工程、轨道交通枢纽土建预留工程构成。工程设计目标年2020年，设计保障能力为旅客吞吐量4500万人次，货邮吞吐量240万吨，飞机起降架次37.5万架次。根据进度安排，T3航站楼计划于今年年底竣工。2013年，T3航站楼及配套工程将投入使用。扩建工程完成并投入使用后，深圳机场的客货保障及服务能力将显著提升，有利于机场充分发挥空港的核心及凝聚作用，推动航空城建设，带动周边产业发展，促进大空港区社会经济的发展。这对于提高深圳机场的区域竞争力，扩大深圳在珠三角的辐射力也具有重要意义。