中国区域“变局”：大京沪经济圈呼之欲出

　　编者按：纵贯南北的交通“大动脉”京沪高铁将于7月1日正式开通运营。它贯穿了北京、天津、上海三个直辖市及河北、山东、安徽、江苏四省，连接了首都经济圈和长三角两大经济圈，四省三市的国土面积占全国的6.5%，人口占全国的1/4，GDP占到全国的40%。

　　京沪高铁的开通，让京津冀和长三角两大经济圈进一步融合互补，进而扩展了两大经济圈对沿途途经城市的经济辐射能力。

　　京沪高铁将给中国区域格局产生何种变化？又会给房地产、旅游业等产业带来哪些影响？沿线城市应该如何做好准备承接京沪等地的产业转移？

　　为详解上述问题，本报今日推出京沪高铁专题，为读者完整地呈现京沪高铁带来的机遇与挑战。

　　京沪高速铁路建设历程

　　2006年3月

　　《京沪高速铁路项目建议书》获国务院批准，京沪高铁正式立项

　　2007年9月

　　京沪高铁可行性报告获批

　　2007年10月

　　高铁建设领导小组成立，组长曾培炎

　　2008年4月18日

　　京沪高速铁路正式开工建设

　　2010年5月18日

　　京沪高铁山东段完成线下基础工程，主体实现基本贯通

　　2011年7月1日正式开通运营