“乘机陋习”被忽略　你以为你真懂坐飞机？

　　编者按：“看，灰机……”、“看，又一架灰机……”，和莱特兄弟飞行梦不一样的是，我们这些小老百姓对于飞机的认知可能没这么宏大和体面。

　　飞机，这个长着一对机翼和一堆发动机的怪物或许是我们在四十五度仰望蓝天扮纯情时的突发背景，又抑或是我们费尽心思累积里程换来各种免票的虚荣，虽然你的某某金卡上可能已经累积了几万公里的里程，但这个“天外飞仙”最近仍然有很多让你不太愿意去享受这些免票的事发生。“抢座门”、“央企伤不起”、“末日飞机”、“合照门”……当仄闭的飞行空间渐渐成为浓缩人间百态的“万花筒”，你对三万英尺上空的爱与恨是不是又多了几分？

　　近日，汪子琦抢座门事件被炒得沸沸扬扬，在此事件中，许多人也表示了对航空公司在换座问题上的不理解，认为在飞机上有空位的情况下，乘客完全可以调换位置。此外，很多常旅客习惯在飞机上玩开着飞行模式的手机或者ipad，认为无伤大雅。

　　不过，你以为你真的懂坐飞机？在飞机上，通过华西都市报记者的采访调查发现，一些习惯性的，容易被我们忽略的“乘机陋习”，殊不知可能对飞行安全产生很大的影响。

明明有空位为什么我就不能换？

专家解答：为了考虑载重平衡

　　记者就此抢座门事件采访了成都某航空公司的相关人员，该人员向记者解释，飞机在卖出机票的时候，会考虑载重平衡，根据乘客的数量合理安排座位，以确保飞机重心保持在一个合理的位置。“乘客随意调动位置，可能对飞行安全造成隐患，也会扰乱机舱秩序。”同时，该人员也表示，如果乘客的确有调整座位的需求，还是可以向乘务人员申请，在安全不受影响的情况下尽力帮助乘客解决。

明明都要降落了，为什么非要打开遮阳板？

专家解答：有效观察舱外异常状况

　　目前预报晴空颠簸仍然是世界难题，据航空专家介绍，几十年来，飞行员一直使用机载雷达避开常常伴有湍流的雨和雷暴，然而却没有办法探测到在晴空时出现的变幻不定的气流。引发飞机颠簸的原因可能是飞机发动机喷射气流的风速、地面环境的气流与白天陆地散发的热量等等。颠簸可能导致机舱内没有固定住的物体在机舱中飞旋起来，没系安全带的乘客则可能磕碰跌伤。

　　在降落过程中，乘客往往会对收起小桌板，调直坐椅，打开遮阳板相当不解，认为这是限制自由。但其实，这些举措都是经过了惨痛教训总结出的经验：收起小桌板是为了防止一旦飞机急刹车，桌板会撞伤乘客。调直坐椅是为了在紧急状态下，后排的乘客能够有足够的空间逃生。在飞机起降过程中都要打开遮阳板，一是为了使乘客可以有效观察机舱外的异常状况，二是为了防止在紧急情况下，逃出机舱的乘客因光鲜的剧烈变化而产生的不适和意外。

　　在云端，乘客绝不是“上帝”，而是那个特定空间里的安全守护者。

明明是“飞行模式”为何手机被禁用？

专家解答：飞行模式仍有无线信号

　　去年，林心如被曝光在飞机上玩ipad，且态度傲慢拒不关机。事后双方各执一词。抛开事件中对双方真相的探究，飞机上是否可使用如ipad之类的电子设备？

　　据了解，《民用航空飞行标准管理条例》规定，在飞机上使用便携式电子设备并影响飞机起降安全的，处2000元罚款，其中包括使用“飞行模式”的手机。

　　“所谓飞行模式，在全世界范围内的民航飞机，都是不能使用的。”成都某航空公司的内部人士告诉记者。目前手机上的“飞行模式”，不过是手机厂商们为了吸引消费者单方面增加的功能。

　　据介绍，即使是在飞行模式下运行的手机，也不能完全排除会自动搜索信号的可能，依然有无线电信号、电池波和辐射散发出来。同时，在飞机起降期间，包括MP3、笔记本电脑、电子游戏机、ipad等电子设备都有可能干扰飞机的无线电装置，一律在严禁打开的行列。

明明目的地天气良好为什么我就是不能飞？

专家解答：天气好不代表机场适宜降落

　　航空公司相关人员还强调说，最容易发生的摩擦其实是因天气原因航班延误。“很多旅客不明白，为什么目的地机场所在城市天气状况良好，能见度佳，为什么航班还是因天气原因延误？其实目的地机场所在城市天气状况良好不代表该机场适宜飞机降落，覆盖在机场起飞降落航道附近的低云、雷雨区，是导致这类型延误的常见因素”。

　　华西都市报记者又问：“那同样是飞往某地的航班，为什么有些能走，有些却被告知因天气原因走不了？”“出现这种情况的可能性很多，首先要明确的是飞机起降的标准与飞机机型有关，同样的机型在各航空公司定的具体安全标准也可能有差异，机长对当前气象及趋势作出决策也会有所不同。取决于机长对飞机状态、机场、气象等判断后的决定。民航法规定，‘机长发现民用航空器、机场、气象条件等不符合规定，不能保证飞行安全的，有权拒绝飞行。’”