几小时“站功”只为7分钟 空哥是这样产生的

　　图：男乘务员参加“海选”。摄影：许晓泓

　　经常乘坐飞机的您，对男空乘已经不那么陌生，但是这些男空乘是怎样上岗的，成为男空乘需要具备哪些条件，您可能未必知道。5月22日，中国新空乘招募大汇之澳洲总动员，在北京开始了男乘务员兼安全员的招募，这是有着6年“海选”历史的该空乘招募活动首次将范围扩大到男乘务员，也是国内首次“海选”男乘务员。本报记者赶往现场，带您零距离体验准空哥是怎样产生的。

现场：几小时“站功”只为7分钟

　　5月22日，周日，早晨6点多。住在京东燕郊学校里的北京经济技术职业学院的大二学生迟德涛就已起床，他跟几个同学约好，这天要赶早前往北京西四环外；几乎与此同时，中国民航大学乘务学院二年级的曹帅已经和同学从天津东郊的学校出发，准备坐高铁前往北京。他们这天要做的是同一件事——参加南航在京举办的“中国新空乘招募大汇之澳洲总动员”。

　　相比前一天的空姐招募专场，22日的招募同时对空姐和空哥进行“海选”，两者交互进行。在进入商场中心大厅搭起的海选舞台前，迟德涛与曹帅还要经过量身高、审材料这两个初筛关卡。

　　相比前一天，记者采访准空姐们享有的一点身高优势，在准空哥面前不复存在。由于招募的男空乘同时要兼职航空安全员，其身高要求在1米75到1米85之间，很多时候，记者只能仰头提问。为了保证比赛的公开、公正、公平，所有报名者在量完身高后，每10人一组由专人领到海选舞台边的复核处，工作人员会对选手年龄、学历（在校生提供在读证明）进行检查，并重新发放登台序号。迟德涛就看到，一个排在他后面的报名者，由于年龄比比赛规定的最高年龄多了几个月，被淘汰出局。

　　迟德涛与曹帅最后的排位卡都在男生组的100名开外，于是中午午休时间，他们去商场里的快餐店坐着休息了一会儿后，就急忙回到舞台旁，准备下午登场。与准空姐们样式、花色不一的裙装相比，准空哥们几乎全都是正装范儿，领带、西裤、皮鞋是他们的标配。

　　每10人一组登台后，他们先被要求使用麦克风向各位评审打一声招呼，但不得透露自己的名字等个人信息，稍后按照主持人的口令，或在台上排成一队走一圈，或通过转向将自己的各面展现给评审；随后，他们从台上走到台下的评审席前，伸直手臂，将手心展示出来，面带微笑地说一句“欢迎登机”之类的话，让评审观察他们的笑容、牙齿。评审则会对观察到的，有疑似不符合乘务员兼安全员标准的参赛者予以特别询问，进而给出自己的判断。平均每组所花的时间在7分钟左右。

准备：为旅客服务好+锻炼好体能

　　专门从辽宁沈阳赶来应征空哥的张焱，本身已是一名职业模特，对这7分钟的“海选”感觉还行。他还表示知道此次招募的男空中乘务员要兼职安全员，有着体能方面的要求，但也相信自己没有问题。

　　曹帅则告诉记者，他们乘务学院除了一些课程是英文授课外，专门开设有讲授客舱机载设备的课程，并聘请专门的体能老师，对他们这些准空哥进行训练——安全员体能测试提出的6项内容：3000米跑、100米跑、单杠引体向上、双杠臂屈伸、立定跳远以及屈腿仰卧起坐，在他们平时的课程中全都练过。

　　大三时就曾通过海航体检的林俊（化名），当时因为学业的问题放弃了，工作两年后，在看到南航此次招募500名空哥的消息后，他的蓝天梦想再次燃起，21日就坐车从郑州赶到北京。“我听到这个消息的时候，郑州赛区已经结束了，所以只能过来了。虽然我本人是学机械的，但我感觉我性格比较适合做服务性的工作，并已经从心理做好了准备。”林俊说，如果在北京赛区没有成功，他也会去南航的其他赛区，为自己争取机会。

机会：再过六关即可担负客舱安全大任

　　南航股份公司人力资源部副总经理何晓群告诉记者，他们这次计划在全国10个选区招募1500名乘务员，包括500名要兼任安全员的男性乘务员。“我们通过过去5年‘海选’，让大家清楚了女乘务员的选拔标准与选拔程序，但大家对空哥——也就是我们专业上所说的空中乘务员兼航空安全员的岗位的选拔标准、程序等还不太清楚。我们希望借助‘招募大汇’这个平台，让社会公众对此有更多的了解。”何晓群透露，北京是他们全国海选的第7站，此前已经有100名左右的准空哥脱颖而出，将在接受系统的培训后正式成为南航的一员。

　　当然，准空哥要想脱颖而出，5月22日的海选目测还只是7道大关的第一道，之后的一周，他们要先后迎来笔试、专业复试、体检鉴定、职业形象展示、培训、政审等6方面的考察。“北京学校集中，各方面的优秀人才都比较多，所以我们对北京选区有蛮高的期望值。”何晓群说。他们对每个选区都没有指标的限制，符合条件的会全部予以录取，北京选区录取的空哥，还有望优先执飞南航今年9月接受的首架空客A380。

　　至于成为空哥后的发展空间问题，何晓群告诉本报记者，空哥本身是两重身份，是可以通过乘务员序列走上乘务长或者客舱部门地面负责人的管理岗位的。此前通过招募大汇进入南航的优秀空乘，有的已经是主任乘务长了。

他们说空哥

　　专业评审（杨珂丽薇，女乘务长；杜邶，男乘务长）：我们对空哥的要求，从外貌上看没有对空姐那么严格，对于空姐我们需要她仪容仪表给人以端庄、亲切、温馨的感觉，但对于空哥而言，我们需要的是信赖感、安全感，还有亲和力，因为他在飞机上担任的职责和空乘不太一样。当然，空哥也还是要看五官端正与否，脸上有没有明显疤痕，牙齿的牙缝有无较大等。此外，我们在选的时候主要还是想，如果这个人去给旅客服务的时候，会是什么样子，或者这个人做我的同事，合不合适。

记者手记：海选之乐

　　听说今年海选空哥，21日早晨8点多，记者就已经“杀”到北京八宝山西边的商场。选空哥，这是多新鲜的话题啊！记者心里窃喜。

　　早晨5点多爬起来的回报是，头一天只接受女性报名，满眼佳丽敌不过浓浓睡意，进到内场看到椅子，记者坐上去就不想起了。须臾，主办方来人，告知尽量把座位让给参赛的选手，记者想到刚刚问的候场的一个穿拖鞋的女孩，她说穿高跟鞋会累，而与她同排的另9位已经全部高跟鞋了，这个能够如此体贴选手的主办方，让人有“幼吾幼，以及人之幼”之悦。

　　表面来看，每组选手上台都是几乎不变的固定程序，而他们为给自己争取最大机会，几乎穿的都是最保险的职业套装，跟电视上的选秀完全没法比，怎么看？仔细看，当看到一组10名选手走着台步时、当听到选手做自我介绍时、当利用各种方法增加自己关注度时、当采访的准空哥用英文报地铁站站名时，记者嘴角不由自主地咧开了。

　　北京选区海选22日下午结束后，记者终于“抓”住两位乘务长评审，问了一通问题，发现一众记者在围着一个南航高端旅客评审，遂跑去围观。该评审很快撤了，一女记者站到了本记者面前，“你是不是上去体验了！”天可怜见，记者虽然有十分的兴趣想体验下，可惜太超龄了，验证处的各位美女很早就把记者当怪大叔了，看资料看得贼紧。女记者有些生气：“明明就是你上去了嘛，还穿得这么随意，不尊重评审……”这时她的背后，又传来一个同行渴望的眼光。大家都想要“料”，但是记者真的没有上台啊。

　　晚间整理照片，赫然发现有一个穿着跟记者同色T恤的男选手，在一众正装中“鹤立鸡群”，他明明长得比记者帅嘛。

　　在现场不时会看到7个评审会心的微笑。也许，增加才艺表演的环节会更具娱乐性，会让更多的人关注、参与进来，但保持现在的状况仍可能是最佳选择，毕竟海选的目的是招收空中乘务员。外表、才艺固然是参考因素，服务心态与服务水平才是最需要的。如果以海选现场少一点欢笑为代价，换得每次旅行都能让旅客从空中服务中获得好心情，相信是每一个围观空乘海选的人，都乐意作出的选择。