澳航开源节流渡危机　飞机提前退役裁减员工

　　澳洲航空公司（Qantas Airways Limited，简称“澳航”）30日宣布缩减航班、控制客运量增长、裁减管理人员等一系列旨在减少成本的举措，以应对燃油价格不断上涨，弥补频繁自然灾害带来的损失。

　　澳航首席执行官阿兰·乔伊斯当天（30日）发表声明说：“燃油价格显著、持续上涨，是自全球金融危机以来澳航面临的最严峻挑战。”

　　法新社报道，去年9月以来，航油价格从每桶88美元上涨至131美元。澳航估计，这家航空公司今年下半年的燃油成本将达20亿澳元（约合20.63亿美元）。

　　乔伊斯说，过去几月，全球频繁遭遇自然灾害，“澳航蒙受巨额经济损失”。

　　澳大利亚北部去年遭遇洪水、龙卷风等灾害，致使澳航损失8000万澳元（8250万美元）。上月22日，新西兰南岛最大城市克赖斯特彻奇发生里氏6.3级地震，令澳航损失4500万美元。日本本月11日强震及触发的海啸令澳航再度蒙受4500万美元损失。

　　另外，一架澳航空中客车A380型客机去年11月从新加坡樟宜机场起飞不久因发动机故障紧急返航。澳航旗下全部6架空中客车A380型客机随后全部停飞以供检查，预计将使这家航空企业2011财年损失8000万美元。

　　乔伊斯呼吁澳航果断行动，应对危机。

　　“我们必须果断行动，应对燃油成本上涨以及自然灾害，”乔伊斯说，“正如我们在全球金融危机时期所做那样，以保证企业可持续性。”

　　依据澳航30日宣布的开源节流举措，澳航今年上半年国内航班客运量增长目标将从14%降至8%，国际航班客运量增长目标从10%降至7%。

　　澳航及旗下澳大利亚捷星航空公司（Jetstar Airways Pty Ltd，简称“捷星航空”）4月至8月将暂停运营澳大利亚至日本航班。另外，捷星航空公司将缩减澳大利亚城市与新西兰克赖斯特彻奇之间的航班，同时缩减新西兰其他城市与克赖斯特彻奇的航班。

　　澳航还将裁减管理人员，其运营的两架波音767客机也将提前退役。

　　美联社报道，今年2月以来，澳航两次上调国内航班以及部分国际航班价格，应对不断上涨的燃油成本。作为廉价航空公司的捷星航空也宣布上调航班价格以及行李超重费等。

　　不过，澳航说，这一涨价举措无法抵消“现有和预期油价（上涨）的影响”，需采取进一步措施，才能保障长期盈利能力。

　　澳航同时面临来自内部员工的压力。

　　澳航员工要求增加薪金和养老金，增加工作保障条款等。大约9000名飞行员、加油工、工程师等本月早些时候警告，如果澳航拒绝接受上述要求，将举行罢工。

　　总部设在英国首都伦敦的CMC市场公司分析师本·勒布龙告诉法新社记者，澳航眼下面临全球政治、经济“逆风”。

　　“如果他们（澳航）希望确保先前制定的盈利目标，必须竭尽全力，”他说，“中东和北非政治危机不能在一天内得到解决。”