宁波直飞新加坡航班叫停 机场称原因不好说

4月1日起，宁波人想要飞新加坡，得从杭州、上海等地转机。

3月7日一上班，在宁波解放南路一家航空票务公司工作的小卓，就收到了捷星航空公司的邮件。宁波机场唯一一条定期国际航线(捷星航空往返新加坡航线)即将取消。

很快，记者从宁波栎社国际机场证实了这一消息。

宁波直飞新加坡的票卖到3月29日后，不再卖了

事实上，宁波飞新加坡的航班要停飞，几天前在网络上就有反应。

网友“幸福暖时光”在东方论坛上发帖说，不久前，她买好了“五一”去新加坡的票，昨天收到航空公司的邮件说，航班取消了，可全额退款，也可免费改签至杭州。

这下，她的计划全乱了，杭州往返新加坡的全是红眼航班啊，真是悲剧了。

昨天上午接到消息，小卓很快登陆捷星航空官网，输入宁波直飞新加坡行程，搜寻航班。

果然，宁波直飞新加坡的票，最后一班是3月29日，票价显示888元(不含税)。3月30日起，搜索结果都显示“不适用”。

页面下方有橘红色字体显示：“对不起，没有适用的航班。请选择其他日期或航站楼后重试。”

随后，从捷星客服处得到证实，从3月30日开始，宁波直飞新加坡的航班被叫停，恢复时间不能确定。

去新加坡的航班停飞，游客进退两难，旅行社也苦恼。

在宁波一家旅行社上班的荣先生说，由于航班取消，他们不得不联系客户改签、退票、修改旅游单页。眼下春节刚过，赴新加坡旅游的人虽然少了一些，但也得一一联系客户，向他们解释情况。

事实上，上月，宁波旅游局还率团到新加坡举办推介会。

这本是宁波机场升格后，开通的首条定期国际航线

宁波直飞新加坡航线是2011年9月9日正式开通的，由新加坡捷星航空执飞。这条航线，还是宁波机场升格为“国际机场”后，开通的首条定期国际航线。

当时的安排，由3K836次航班每周二、五、日17:20从宁波栎社机场起飞，5个小时后即可在新加坡樟宜机场降落;同样，每周二、五、日当天中午11:2分，3K835航班从新加坡飞回。优惠票价全程含税只有998元，而且只要5个小时就能抵达，比到周边城市中转，时间缩短了一半。

当时这条航线开通后，捷星航空和宁波方面都很有信心，称将带动宁波境外旅游市场，并辐射台州、温州、舟山等地。

但业内人士分析，该航班一直以来上座率不高，与捷星公司杭州、上海飞新加坡航班的上座率不可同日而语。突然停飞，捷星官网尚未作出公开申明。

小卓在航空票务公司主要负责国际航线业务，经常和各大旅行社联系。

小卓说，作为宁波机场唯一一条定期国际航线，此次“叫停”，很可能是运营成本高导致。

对此，宁波机场方面表示，国际航线停停开开，也是正常现象，宁波直飞新加坡航班的上座率一直蛮可观的，至于具体停飞的原因他们也不好说。

事实上，国际航线停飞的确是常有的事。每逢节假日出游旺季，各地都会出现一些出境游包机，过了出游高峰，因资金链断裂、收不满客、天气状况、飞机检修等原因而停飞。

2011年暑期，宁波飞柬埔寨暹粒的航班宣布停飞;2012年春节，执行宁波飞塞班多个包机任务的关岛航空突然宣布取消航班。

温州机场的升格，削弱了宁波机场对浙南地区的辐射作用

2005年4月，宁波机场升格，成为长三角地区第5个国际机场。去年，温州机场升格为国际机场。

温州机场继杭州萧山国际机场、宁波栎社国际机场之后，成为浙江省第三个国际机场。

这就意味着，在杭州、上海夹缝中求生存发展的宁波机场，将不得不面对温州机场在国际航线上的竞争。

业内人士说，在航班同样充足的情况下，飞台湾、香港，不但温州市民，或许很多台州客流，也将从温州出发，宁波机场客源由此分流。

同样，在国际航线特别是对航空公司的抢夺上，双方不可避免地“交火”。

到去年底，温州飞往泰国曼谷、韩国首尔、台北松山、台北桃园、高雄等地的包机，一直都有。今年1月上旬，越南航空首航温州至岘港，每周两班;1月下旬，港龙开通温州定期航班，每日一班。国际航线仍在增加。

在国际航线的拓展上，相比宁波，温州发展的步伐要快许多。

对此，温州方面表示，这主要是由于目前有43万温州人旅居国外，分布在世界130多个国家和地区，欧洲和美国是海外温州人的主要聚居地，仅在欧洲就有34万温州人。他们在国外经商办企业，同家乡联系非常紧密，很需要温州机场开通国际航线，以方便往来。

这为温州拓展国际固定航线，提供了一定的客源基础。

温州机场升级为国际机场，大大削弱了宁波国际机场对浙南地区的辐射。