空乘暂停服务50分钟不是冷淡是安全

民航局新规1月份正式实施，要求飞机在航班起飞后20分钟及落地前30分钟内客舱乘务员不得从事与安全无关的工作，只能履行安全职责。在这50分钟的飞行关键时刻，空中服务为航行安全让路。新规会带来哪些变化?旅客该如何适应新规?2月27日，记者就相关问题采访了南方航空北方分公司的专业人士。

民航新规强调航空安全

南航北方分公司运行安全部朱琳介绍，以往飞机在爬升过程中，有时乘务员还在客舱中为个别旅客进行送毛毯等服务，航班即将落地，个别旅客还向乘务员要水……这些可能会影响到客舱安全。针对目前民航全行业客舱安全管理工作中存在的普遍性问题，日前民航局飞行标准司正式下发96号文件《关于加强客舱安全管理工作的意见》，要求飞机在航班起飞后20分钟及落地前30分钟内客舱乘务员不得从事与安全无关的工作，只能履行安全职责。南航北方分公司按照南方航空的要求，逐条落实民航局新的规定，并优化相关服务流程。

起飞降落时航班易颠簸

业内人士解释说，一架飞机从起飞到到达巡航高度(10000米)大概需要20分钟，而从巡航高度到落地差不多也需要30分钟，这段时间飞机处于气流最不稳定的区域，是航班颠簸高发阶段，如果在这一阶段进行客舱服务，不管是对乘务员还是对旅客都是不安全的。比如，如果飞机颠簸时乘务员还在收拾餐具，就很有可能会因为没系好安全带而受伤，餐具飞起也有可能导致旅客受伤。有些旅客缺乏相关航空常识，在飞行的关键时刻向航班乘务员提出需要矿泉水等服务需求，个别旅客甚至扬言不提供就投诉，让航班乘务员很为难，有的乘务员未避免纠纷就满足了旅客的要求，但却给安全带来了隐患。

新规明确了两点，一是飞机起降规定内的50分钟不能从事旅客服务工作，否则将视为违规;二是部分航线的服务流程要更改，更改之后，乘务员只从事巡舱、检查安全带和监督调直坐椅靠背等安全工作。

对2小时内航班配餐有影响

据介绍，根据一般客舱服务的餐饮程序，一架飞机在满客情况下完成全部客舱正餐服务至少需要50分钟至1小时，点心餐需要40分钟，只送饮料也需要约30分钟。此规定对于1～2个小时的航班餐饮服务有一定影响。为能够确保落地前30分钟完成服务程序，以前送正餐的航班以后会改成冷餐或者点心餐，供应点心餐的航班也许只能供应饮料了。对于两个小时以上和一个小时以内的航班几乎是没有影响的，因为，两个小时以上的航班本来就有足够的时间可以完成餐饮服务;而一个小时以内的航班大多是不配餐的航班，即便以前是配餐的航段，旅客用餐也都是很匆忙的，并且部分旅客也表示一小时的航班并不需要在机上用餐，只要有舒适的休息空间和一瓶矿泉水就足够了。

新规获旅客理解未见投诉

当日，记者在沈阳桃仙国际机场出港大厅就民航局新规在旅客中进行了采访。大多数旅客表示理解，他们认为出于安全的考虑可以适当牺牲自身的服务体验。据南航北方分公司统计显示，尚未收到旅客针对新规服务不满意的投诉。但也有一些旅客表示，如果某短途航班没有餐食服务，航空还是应该在旅客购票前就明确告知，这样旅客就可以提前安排饮食，避免在不知情的情况下在飞机上挨饿。