国际航线权或将易主　印翠鸟航空复飞路艰难

据印度《经济时报》报道，翠鸟航空公司（Kingfisher Airlines）理论上有两年的时间用来重新启动运营，但印度航空部消息称，除非该航空公司在未来一两个月内恢复运营，否则该公司将走到尽头。如果翠鸟没有立即复飞的迹象，在即将到来的夏季时刻安排，其国际航线权及机场起降时刻将会易主。

翠鸟航空曾经急于开展国际航线运营，2007年翠鸟航空收购德干航空（Air Deccan），获得国际航线经营许可。印度民航部门高级官员称，目前只有在印度和其它国家扩展双边飞行协议的情况下，航空公司才能获得更多的国际航线。一旦翠鸟航空丢掉国际航线航权，就不得不遥遥无期的等待下去。翠鸟航空要想复飞，其重启计划必须在未来几周内完成。印度国营机场管理局和私人机场永远不会为该航空公司保留其国内或国际航线的起降时刻。

印度民航当局表示，目前翠鸟航空没有为复飞开展任何筹集资金的紧急行动。该公司的运营许可在新年期间已到期，而其管理层简单提交了“不理想”的重启计划。12月29日，印度民航局局长阿伦·米什拉（Arun Mishra）曾致电翠鸟航空副总裁帕特尔（Hitesh Patel），指出计划中的各种漏洞。一位官员表示，翠鸟航空的管理层仅仅提交了一个不理想的重启计划，甚至对当局的反应漠不关心。由于该航空公司处境艰难，负债及损失超过1500亿卢比，他们怀疑其是否能够筹措到资金，并提出有任何具体的重启计划。

有消息表明，翠鸟航空的管理层希望设法使翠鸟航空复飞，以便将其出手。一位官员表示，谁也不会把钱砸在停在地面上的航空公司。翠鸟航空管理层希望在不投入资金的情况下，获得当局许可重新运营，然后寻找投资者。该航空公司已被明确告知，无论是寻找投资者还是集团内部集资，首先应获得资金，支付员工工资以及其他债务，之后才能重新运营。