南航飞行员手记：飞跃地平线的梦想

梦想，从萌芽到绚烂绽放，是锐意进取，更是永不言弃！         ——题记

当落日夕晖缓缓下降到地平线之际，我们的飞机正在梅县周边的青山沟壑间逐渐降低飞行高度，徐徐飞向梅县机场。今天是梅县机场扩建后我第一次执飞梅县航班，飞机在新的盲降导航台的引导下，带着金乌西坠的余光一路前行。

梅县地处群山环绕之中，仿似被天然的翠绿屏风所包围，因为这一独特的地形，使梅县空中交通运输的优越性更加凸显。但是受梅县机场和导航设备等空中交通运输条件不发达的制约，梅县的航空运输此前一直处在较低、较慢的发展状态。原来的机场跑道又短又窄，而且机场导航程序复杂，适航天气标准严格，航班的延误率居高不下。

就在机场扩建前三个月的时间里，从广州飞往梅县的航班就遇到了三次备降、两次返航和两次航班取消的情况，给旅客的出行造成了极大的不便。其中的一次返航航班还是我的亲身经历，当时飞机都已经飞抵梅县机场上空了，可是因为当时的下雨天气导致无法达到梅县机场的高标准适航要求，我不得不作出返航的决定。机上的旅客虽然理解也明白当时返航是唯一安全的做法，但始终是归心似箭。航班返航也给梅县机场翘首以待的工作人员带来许多失落和惆怅，之前辛辛苦苦的准备工作全都白费了。

后来在梅县天气好转后航班再次出发，飞机在机场原来复杂的导航程序引导下，在峰峦叠嶂中左闪右避，好不容易降落到梅县机场，短短的一个梅县航班使我们机组觉得比一个登月飞行还要累。顾不上休息我们又要马不停蹄地准备回程航班了，而机场工作人员也不管当时下雨的大小，都在争分夺秒进行航班保障工作，因为一旦错过了当时梅县天气的适航时间，回程航班将会被取消，大家都希望尽快保障好航班，尽量减少延误时间。最后航班还是顺利出发了，机场工作人员在向旅客挥手再见时，也挥洒着他们身上的雨水和汗水……在飞机从地面状态转变到空中状态，离地升空飞跃地平线的瞬间，我突然有一个强烈的愿望，如果梅县机场能得到扩建和升级，那么飞行就能够变得更加安全、舒适和快捷。

此刻机场已经出现在前方，新建的水泥混凝土跑道在落日金光中显得格外耀眼，仿似明珠在群山翠绿间发出金色的光芒。经过扩建后，梅县机场航空运输条件大大提高，不但减少了天气原因的延误，而且有效提高了航班的飞行安全系数。当我驾驶着飞机，按照梅县机场新导航台的盲降指引，平稳安全地降落在梅县机场时，从前的峰峦叠嶂而今变成了飞行旅途上的一道绿色的风景线。

身为民航人的一份子，目睹着我国民航业日新月异的高速发展，为之自豪也为之感叹。其实梅县机场扩建只是民航人追寻梦想奋勇向前的一个小缩影，也是我国从民航大国到民航强国发展进程的一小步。

梦想不是空中楼阁，梦想是九尺之台始于垒土。不积跬步，无以至千里。我们要想实现从民航大国发展飞跃到民航强国的梦想，需要各个航空领域的每一个进步的累积。比如说国内各航空公司为了进一步提高航空运输的安全性和舒适性都在不断地引进更大更新的飞机，南方航空公司今年更在全国范围内率先引进大型民航客机A380，A380飞机是目前全球载客量最高的客机，有“空中巨无霸”之称。同时，为了提高航空运输和服务能力，国内很多机场也都在不断扩建和升级，像西藏拉萨机场前不久就成功应用基于所需导航性能的区域导航技术（RNP程序），使40余年来飞机只能单向起飞的拉萨机场具备双向起降和夜航飞行的能力，极大地提高了航空公司在拉萨机场运营的飞行安全水平和航班正点率。与此同时，空中交通管制部门也在逐步引进和应用国际先进的导航技术，不断提高航空运输的安全和效率。

如今我国民航所取得的发展成就举世瞩目，人们坐飞机变得越来越安全、舒适和快捷，这一切都离不开每一个民航人的勤劳、智慧和奉献。也正是因为有每一个民航人的兢兢业业、开拓创新和不断进取，推动着我国民航一步又一步的向前发展，我们才有可能实现从民航大国向民航强国的飞跃，从而放飞飞跃地平线的梦想。