华航上海至美国客机发现偷渡者

台湾中华航空公司由上海至台北再至旧金山的航班，10月下旬发生了一名大陆男子偷渡事件。12月6日，华航上海机构不置可否。

躲在飞机后舱上方16小时

据记者了解，事发于10月22日，美国旧金山移民当局在机场发现一名中国大陆旅客持用伪造的护照，便将其逮捕。随后发现，该男子来自华航的台北至旧金山航班，该航班于10月21日19:50始发自上海浦东机场，航班号为CI504，于当晚21:40降落台北桃园机场，于当晚23:40以CI004的航班号继续载客飞往美国旧金山。

经美方进一步侦讯，该男子并非华航的正常旅客，他在飞机抵达台北机场后，利用地勤人员清理机舱的空隙时间，从空乘人员的休息室的床铺隔板，爬入飞机后舱上方的电气间联络通道，躲藏时间长达16小时，非法旅行了1.1万公里。

在航班停留台北机场期间，华航工作人员和民航部门人士巡视客舱有无旅客时，没有发现此人。在航班继续飞往美国途中，华航空乘人员也没有发现飞机顶部存在异状。直至该男子混入旅客走进旧金山机场，企图闯过美国海关时，才被美方查获。

怀疑有工作人员涉案

据华航一名飞机维修工程师解释，该男子藏身的通道，在一般情况下不会被航空公司使用，如果不是专业人士或者相关人员，根本不会知道飞机上有这么一个通道。

由于该男子的藏身之处匪夷所思，普通旅客不可能进入，因此，美方怀疑华航有工作人员涉案，将华航人员列入调查范围，以便厘清整起事件，华航承诺全力配合美方进行的调查。

据悉，美方怀疑这起偷渡案有人蛇背景，仍在调查该男子是否有其他共犯，同时追查人蛇集团是否安排偷渡客经由这一管道偷渡美国。

目前，华航一方面否认了美方的指控，另一方面又将保安主管调职，但是强调这一人事变动是公司人事大调动的组成部分，这名主管恰巧处于调动范围内，与偷渡事件无关。华航上海机构昨天的态度是，对此起事件不置可否。

网友普遍怀疑，该男子或者熟悉航空公司的机务，或者确有内部人员指引。其依据是，即使华航从上海到台北的航段使用了宽体长航程机型，但是华航从上海至台北的航班，不一定都是继续飞往美国，该男子凭什么能够算准该两岸直航航班会接飞美国。

上海一家航空公司的专家则告诉商报记者，不同客机的内舱天花板与机壳之间的空隙不同，有的机型的这一空隙完全可以躺下一个人，“卫生间、行李架都有可能进入（空隙）。比如飞机卫生间顶上的扣板，和家里卫生间的结构一样。从这里钻进去后，只要将扣板复原，将不容易被发现。”这位专家称，如果没有同伙，就需要携带小型工具，自行操作。

◇相关链接

台湾相关部门刻意低调

这起10月下旬发生的事件，之所以直至12月6日才传出风声，与我国台湾相关部门的刻意低调有一定关系。

华航就强调自己是受害者，而且类似事件在其他航空公司也曾发生。据会员级微博网友“夜阑更转”爆料，前年国内一家航空公司就发生过这类案件，人蛇安排偷渡者“从国内段登机，转飞国际段时偷偷躲进电气间，到达目的地后再混入乘客中下机，一般只有747-200型飞机才有实施此类偷渡的机身结构条件，而且蛇头会详细掌握每架飞机的飞行计划。”

有知情者认为，该男子在上海至台北航段应该拥有正常登机、旅行手续，即购买了上海至台北的机票，得到了前往台湾的许可，否则上海浦东机场和上海海关不可能允许他进入国际出发区并登上飞机。