亚洲航展：中国在复苏过程中展现出蓬勃动力

　　图1：C919大型客机1:10剖开式模型。

　　今年，当金融危机的阴云渐渐散去，亚洲航空业呈现出明显的复苏迹象时，2011年亚洲国际航空展览会（简称“亚洲航展”）暨论坛在众人的期待下，于3月8日在香港国际博览馆拉开了帷幕。过去一年，亚洲航空业正努力从金融危机的阴霾中走出。而此次的亚洲航展也从各个侧面折射出亚洲航空业，特别是中国，在复苏过程中展现的蓬勃动力。

航空公司参展比重增加

　　根据国际航协2月10日发布的国际定期航班运输数据显示，2010年全球客运量增长8.2%，货运量增长20.6%。亚太地区独树一帜，航空客运量增长9%，航空货运更是增长迅猛，其总量占全球总量的45%，并保持着年均24%的增长速度。同时，占全球总量约24%的欧洲航空货运市场年均增长却不到11%。

　　中国民航业的成绩更是抢眼。2010年，全行业完成旅客运输量和货邮运输量达2.67亿人次和557万吨，分别比上年增长15.8%和25.1%。

　　种种迹象表明，亚太地区正引领全球航空运输业的复苏，而今年亚洲航展规模之大、出席者数目之多，也清晰地反映了这一点。

　　2011年亚洲航展已是第三次在香港举办。本次展会吸引了来自32个国家的270家参展商，包括波音、空客、中国东方航空公司、国航股份工程技术分公司等多家航空企业。其中航空公司参与比重比往年有较大增幅。在登记的1.1万多名贸易代表中，有3500人来自中国内地，而这其中又有1200多人来自各大航空公司，其运营飞机数量占全国飞机总数的90%。来自全球航空公司的参与数量也大大超过了2009年亚洲航展的规模，据了解，前来参展的100家航空公司共拥有飞机数量1.1万余架，占全球商用飞机数量的一半以上。

　　航展期间还安排了不同主题的论坛，如亚洲航空物流技术论坛、亚洲航空商务论坛、亚太区航空公司培训研讨会等，业内人士就地区增长和发展、基础设施、融资策略、空域优化及新兴技术等主题进行了研讨。