日本机场闹油荒 IATA建议飞机携带双程燃油
航空教育网 2011-03-22民航新闻
据国际航空运输协会(IATA)公布消息,日本机场储存的航空燃油只够用10天,航空公司上周五(18日)敦促日方强化燃油库存补充。 IATA代表93%的定期国际航线和230家航空公司,近日向会员发出建议,要
据国际航空运输协会(IATA)公布消息,日本机场储存的航空燃油只够用10天,航空公司上周五(18日)敦促日方强化燃油库存补充。
IATA代表93%的定期国际航线和230家航空公司,近日向会员发出建议,要求飞机在日本航线携带双程来回的燃油,以避开日本机场闹“油荒”。该会称,航空公司之间已协调行动,以最大限度提高供应日本燃油。英国航空公司(British Airways PLC,简称“英航”)、德国汉莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)和北欧航空公司(Scandinavian Airlines,又称“SAS”)调整了各自的航班计划,安排航班中途降落其他城市以补充燃油。
日本航空市场年营业额在625亿美元,交通流量占全球航空交通流量的6.5%,年收入占全球航空市场年总收入的10%。而日本炼油厂提炼航空燃油产量,占全球航空燃油总产量的3至4%。
IATA总干事比西尼亚尼在日内瓦总部表示,“短期内,日本航空业的发展将放缓。日本航空业的状况可能要到下半年灾后重建、经济复苏后才会改善”。
IATA表示,日本国内航空市场年客运量在8300万人次,收入在190亿美元,表现是脆弱的。
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