南航机务故事：这个旺季，我们有了“你”

　　柴师傅与他的同事坐着“小马扎”　摄影：谢生伟民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　“有了这马扎，我们这把老骨头，可以多坚持几年了！”花白了头发的柴师傅感叹的说。在机坪跑了30多年的他，从没想过还能在廊桥下坐在凳子上休息一下。这个旺季他终于能让他的老骨头在等待中落落座，迎接一个又一个航班。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　今年的旺季比往年更旺了一筹，每天1万多人的出港量，让我们航线机务人的脚步更匆忙了。今年新疆夏季的气温也尤其的高，站在机坪上，如煎牛排般的炙烤，但却有一个“小东西”给我们带来了一丝凉意、一点幸福。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　它就是“小马扎”。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　一次，一机务兄弟随口说，监护飞机等待时，要是有个板凳坐就好了。当时大家听了，觉得那都是奢望。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　说者无意，听者有心。车间唐立新主任把这个奢望记在了心里。他想到有些爱钓鱼的人都坐了一种折叠式的马扎，收放自如，携带轻巧方便。于是在车间大会上，提议车间出资买一些小马扎。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　“小坐骑”有了，车间老师傅的心更暖了。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　我们车间主要做飞机勤务工作，航班量大，但老师傅又偏多，38、9度的高温的机坪，年轻人站十几分钟，都难受，更别说老师傅了。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　如今有了小马扎，老师傅们的精神头也比以前足了，马扎就象他们手中的一根拐杖，关键时候，很管用。然而车间的年轻人却不太爱带，因为接送飞机时，背书包、拎工具，已经很多东西了，再带个马扎，累赘。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　但是，好东西总是经得住时间的考验。一段时间后，航班量是越来越多，流控和管制的情况也越来越多，监护飞机时，要等待好长时间，大家受不了，此时马扎就变成“香饽饽”了，再麻烦也带着。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　以前都喜欢呆在休息间里，因为凉快，所以多数人都喜欢卡着提前十五分钟点出去。现在呢，许多人拎着马扎早早的就出去了，因为坐在外面不再那么让人难以忍受了，还可以吹吹风，飞机晚到或是延误，还可以聊聊天，与以前的日子比起来，那不是舒服一点，而是舒服多了。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　现在小马扎已经是我们工作中必不可少的“坐骑”。老师傅也不时会夸两句，这个马扎太实在了，东西虽小，但是用处倒是不能小觑啊！民航运输 中国民航 航空公司 机场

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　　（作者单位：中国南方航空股份有限公司新疆分公司飞机维修基地）民航运输 中国民航 航空公司 机场