中南地区低空空域管理改革试点工作吹响号角

　　民航资源网2011年3月18日消息：为贯彻落实国务院、中央军委《关于深化我国低空空域管理改革的意见》的指示精神，加快推进珠三角地区低空空域管理改革试点工作，近日，中国民用航空中南地区管理局（简称“中南管理局”）低空空域管理改革试点军民航第一次联席会议在民航中南地区管理局召开，来自广空司令部、空军十八师司令部、民航中南局、泛珠三角地区空管、机场单位和广东、湖南辖区各通航单位等59名代表出席了会议。

　　围绕如何有效把握政策先机，切实推进中南地区广东、湖南低空空域管理改革试点工作，与会人员针对低空空域需求及分类、低空空域飞行活动的发展趋势以及当前低空空域运行管理和配套保障等热点、焦点问题，多角度、多侧面地展开了研讨，并提出了建议和想法。中南局蒋怀宇局长在会上提出了加快推进试点工作的五个关键点，一是庞大的航空市场需求与有限的空域资源不匹配；二是各级政府、民众、国内外媒体对珠三角空域问题十分关注；三是调整产业结构，正确引导通用航空产业与低空空域改革进程协调发展；四是从组织领导、整体性、系统性、连续性、实效性、制度建设等方面入手，进一步完成好低空空域管理改革工作；五是明确低空空域管理改革工作中需注意的热点问题，如设立针对通用飞机的适航审定办公室、空域分类、机场/起降场布局等。

　　广空航管处和空军十八师介绍了当前广东、湖南地区低空空域管理改革试点工作进展情况和工作计划。广空航空处刘武处长表示，将进一步加强军、民航以及地方协调，加强正面宣传和引导，形成合力，打造一个安全、有序的空域环境。刘武处长同时表示，低空空域管理改革是一项系统工程，各方面要迎难而上，不等不靠，先行先试，推进低空空域管理改革试点工作。

　　据了解，随着珠三角区域经济的快速发展，珠三角地区人均GDP已经突破1万美元，通用航空成为当前广东地区民用航空业一个新的增长点，私人和公务飞行、空中旅游等则是通用航空发展最快的领域。目前中南地区注册或登记的通用航空公司、航校、航空俱乐部近30家，航空器约180架；按照发展趋势保守推算，预计到2020年，中南地区将拥有通用航空飞机数量将超过700架，是目前的4倍。中南地区低空空域管理改革试点军民航第一次联席会议的顺利举行，不仅有效提升了各方对低空空域管理改革工作的认识和共识，同时也吹响了中南地区低空空域管理改革试点工作的号角。