民航与高铁争客流　郑州称将跑道修到家门口

与石家庄相比，京广高铁沿线的另一大城市郑州则并没有那么幸运，受到的冲击尤为巨大，客流流失较为严重。由于不具备“地利”优势，郑州新郑国际机场采取的措施则是启动“空地联运”，从建立地面网络入手，打响“高铁突围站”。

【对航空的影响】

航空客座率至少下降三成

郑州地处中原，交通四通八达本来享有地理优势，然而随着京广高铁的全线贯通，这一地理优势反而成了民航业的劣势。北至北京，南至广州，高铁将郑州与各大一线城市紧密相连，并将时间压缩到5小时左右，绝大多数国内航线均在高铁冲击范围之内。

来自郑州机场方面的数据：自京广高铁全线开通运营以来，郑州机场航空客源流失严重。其中，郑州-北京、郑州-长沙航线的客座率下降至55%，日均减少1500人次左右。郑州—广州、郑州—深圳航线客座率下降至70%，日均减少1000人次左右。“总体预计，郑州机场今年为此将减少100万人次的客流量”。河南省机场集团市场发展部部长康书霞表示。

【航空应对之举】

多重压力之下，郑州机场如何应对？石家庄享有的一大优势是高铁直通机场，而郑州则不具备这一优势，京广高铁郑州东站距离郑州机场尚有约30公里的距离，这个地理“劣势”也使得郑州机场不能像正定机场那样发展“空铁联运”，只能走地面路线。在本月初，郑州机场首次大规模启动“空地联运”惠民活动，可视作不利局势下的积极反击。

“空地联运”打造地面网络

所谓的“空地联运”，即通过公路与航空运输的高效衔接，将机场航线网络与机场大巴、异地候机服务中心相结合，实现乘机旅客一票到底、无缝衔接。郑州机场采取的方法是，在各个城市建立起“城市候机服务中心”，这中心相当于郑州机场设在各城市的候机楼，旅客可以在这个中心实现办理登机牌、托运行李等业务。

第一批建立起来的“城市候机服务中心”一共有17个，分别是河南许昌、濮阳、鹤壁、新乡、漯河、南阳、驻马店、商丘、安阳、焦作、洛阳、平顶山、周口和河北邢台、邯郸以及山西晋城、长治，涵盖郑州周边地区。

与此同时，郑州机场还推出一项惠民措施吸引客源，那就是在3月6日-6月25日期间，安阳、鹤壁、新乡、许昌、漯河、驻马店、信阳、商丘、濮阳、南阳、三门峡、晋城、长治、邢台、邯郸、亳州、菏泽以及郑州东站（高铁站）等旅客持当日机票到郑州机场乘机，实行免费乘坐机场大巴。

这仅仅是个开始，郑州机场运输公司总经理陈家涛表示，他们计划在半年的时间里努力将城市候机服务中心拓展到50家，一年多的时间拓展到100家。

培养百姓航空出行习惯

17家城市候机服务中心修建后，将覆盖2500万的河南省及周边邻省的人口。按照郑州机场方的设想，理想化中的“空地联运”是将机场跑道修到百姓的家门口，辅之以一系列惠民措施，培养百姓选择航空出行的习惯。

这项措施确实为旅客出行提供了便利。记者了解到，目前河南省内共有郑州、洛阳、南阳三个民用机场，大多数地级市并无机场，交通主要依靠地方铁路和公路客运。如果建立城市候机楼，并开辟机场巴士，无疑能够对航空出行提供方便。

布点的同时，各点与郑州机场之间的地面通道也再进一步完善之中，这次“空地联运”郑州机场还加大加密了机场大巴车次、站点，让地市旅客乘坐机场大巴到郑州机场更方便，更畅通。目前郑州机场已开辟机场大巴线路30条，每天416班次，其中郑州市区到机场6条线路、每天180班次，地市24条线路、每天220班次，开通机场大巴线路与发车班次密度在国内机场都位居首位。

高铁站到机场可免费乘车

虽然郑州不具备高铁直通机场的优势，但也并不意味着郑州机场放弃了高铁线路。

目前，连接郑州东站和机场的城市快轨还未修建，因此在两地换乘还相当不便。“正因如此，我们在此次空地联运惠民活动中，专门提出要在郑州东站（高铁站）与机场候机楼设立空地联运服务中心。在城市快轨未通之前，通过机场巴士为旅客提供快捷方便的空地联运服务，可以有效提高空铁转乘率。”陈家涛告诉记者。目前郑州机场与郑州东站之间开通了双向机场巴士，如果乘客从郑州东站前往郑州机场乘机，可以凭借当日机票免费乘坐机场大巴前往。

除了郑州东站外，京广高铁沿线站点也成为郑州机场的目标，未来郑州机场还打算实现沿京广高铁的免费乘车，由“空地联运”向“空铁联运”联运发展。

开拓新航线，可直飞迪拜

除了努力吸引本地及周边地区客源，最大限度降低高铁冲击外。郑州机场也开始转变思路，进行航线开拓和调整，与高铁和周边机场形成差异化竞争。“在郑州机场的客流构成中，我们发现旅游客人正逐年增加。因此，我们近一段时间正积极地拓展旅游航线。同时，与更多中小机场合作，采用多种形式确保多条支线航线的开通。”河南省机场集团市场发展部部长康书霞说。

此外，加开国际航线及地区航线也是郑州机场新着力的方向。记者了解到，在国内航线方面，郑州机场夏秋航季将新增20条以上经停航线，开通到烟台、榆林、黄山、宜昌、延吉、锡林浩特、九寨等城市的航班航线；在国际及地区航线上，今年初已引进港龙航空开通了郑州至香港航线，东航开通了郑州至迪拜航线，力争夏秋航季开通到澳门、普吉岛、雅加达、济州等城市的航线。这些措施都是郑州机场为从“高铁突围”进行的努力。