韩国航空市场已被“廉价航空”占据半壁江山
航空教育网 2011-03-17民航新闻
环球网记者张哲报道 据韩国《亚洲经济》3月17日报道,根据一项统计显示,目前在韩国利用国内航线的乘客中,每10人就有4人会利用廉价航空。特别是到访济州岛的乘客中,一半以上会利用廉价航空。 韩
环球网记者张哲报道 据韩国《亚洲经济》3月17日报道,根据一项统计显示,目前在韩国利用国内航线的乘客中,每10人就有4人会利用廉价航空。特别是到访济州岛的乘客中,一半以上会利用廉价航空。
韩国国土海洋部17日表示,今年1-2月间,利用韩国国内航线的乘客总数达到117.6万人次,和去年同期的100.万人次相比增加了17。5%,市场占有率从去年的34.4%上升至40.9%,涨幅达6.5个百分点。其中,共有145.2万人次利用了国内廉价航空公司。这和去年同期的110.8万人次相比增加了31.0%。
报道称,特别是金浦至济州航线,利用廉价航空的乘客人次同比增加了20.8%,达到71.9万人,市场占有率达到55.1%。而金海至济州、群山至济州这两条航线的廉价航空的占有率为61.1%,和56.7%,打败了大型航空公司。
从国际航线来看,在飞往日本和泰国等的13个航线中,廉价航空的利用率同比增加了1倍以上,达到27.6万人次,市场占有率为4.0%。而去年同一时期,韩国廉价航空在国际航线的占有率才仅为1。7%。
另一方面,若从本月27日夏季日程安排实施后,廉价航空的占有率从运营次数上来看可达41.6%,从供给席位上来看可达38.0%。特别是在济州航线,廉价航空的比重从飞行次数来看将达49.4%,从供给席位来看将达45.0%。在国际航线中,廉价航空的航线也会从现在的13个增至14个。在全部航线中,廉价航空的比重以飞行次数计算将达到3.6%。
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